转矩分流式齿轮传动系统动力学特性研究

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平行轴转矩分流齿轮传动系统由于具有体积小、重量轻、速比大、效率高等特点,在直升机及其它飞行器等对传动系统要求较高、传递功率大的场合得到了广泛应用。平行轴转矩分流齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿侧间隙等引起的内部激励。为了进一步对系统进行优化,需要对其非线性动力学特性进行深入研究。 本文以某直升机主变速箱中的平行轴转矩分流式齿轮传动系统为研究对象,建立了其动力学模型,研究了系统中各参数对系统
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