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相比于传统的三相电机驱动系统,多相电机驱动系统因其低压大功率、高功率密度、高可靠性、多自由度的特性,在大功率场合有着良好的应用前景,如航空起动/发电系统、船舰多电推进系统、电动汽车驱动系统等。以此为背景,本文立足于五相感应电机驱动系统,针对其相关高性能驱动关键技术进行了比较深入的研究,文章的主要内容如下:首先,利用绕组函数的分析方法,对多相感应电机的时空磁动势进行计算,揭示了多相电机运行的本质,后续通过空间矢量解耦理论,推导了多相感应电机在同步速下多平面解耦控制的数学模型,阐述并分析了多相电机多自由