近年来，我国汽车工业得到了迅速发展，为汽车零部件行业提供了巨大的发展空间，国家新《汽车产业政策》及“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位，为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇，我国汽车及其零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。本文作者作为项目经理，负责公司汽车事业部汽车链传动系统及组件的开发项目，配合公司战略定位，历时三年多来，和汽车事业部门团队一起，以身体力行构建和实施技术与发展新型战略模式。笔者从执行者的角度，试图通过对个案公司战略模式演进过程分析及现阶段个案公司战略定位分析，一方面为推动全球化背景下汽车零部件企业技术与发展战略实践新模式做出有益探索；另一方面，总结出一些构建与实施技术发展战略的实践经验和值得注意的地方供大家共享和借鉴，为我国汽车零部件企业技术战略实施提供参考。 网络&知识经济时代，技术&发展环境呈现出全球化、时间紧缩和技术集成趋势，世界已进入“战略致胜”的时代，企业间的竞争，更突出地表现为全方位的企业战略竞争，特别是技术与发展战略更是成为企业竞争优势和持续发展的源泉。中国汽车零部件工业置身于世界汽车工业参与全球竞争之际，汽车零部件产业的竞争焦点将主要集中在成本优势、技术优势两大方面，因此，我国汽车零部件企业实施技术与发展战略、全面提升竞争力，是未来主要目标，也是我国汽车零部件制造企业的应对发展思路。 企业战略性技术选择是新产品开发应用技术及在价值链中应用整合与技术集成，通过渐进性创新和根本性创新，从而实现产品和过程技术创新，获取竞争优势及核心竞争能力。低成本竞争优势与高差异化竞争优势是企业竞争优势的主要来源。 本文通过实践认为，公司技术与发展战略应与公司整体战略及市场定位相适应，在不同企业及其发展阶段，公司战略应依据企业拥有的资源和能力而进行动态策略调整。技术与发展战略定位的目标是通过形成适当的技术能力，获取竞争优势。个案公司通过构建和实施以TPM、TPS及TS16949 为主要内容的技术与发展战略，不断持续改进企业经营过程中的各种故障、损失和浪费，在相关技术与发展平台上实现预防、改善与提升，从技术战略实务角度培育公司低成本与差异化竞争优势。