近年来,我国汽车行业发展迅速,成为我国国民经济的支柱产业之一。汽车行业的发展推动了汽车供应链的形成和完善,同时,汽车供应链也促进或制约汽车产业的发展。由于技术创新、全球化、市场变化、竞争升级等因素的影响,供应链面临的环境存在很大的不确定性,特别是供应和需求的不确定性。在供应链上下游企业库存的多级库存系统中,这种不确定性既会直接影响到企业的成本和利润,同时也制约着整条供应链的性能。基于供需双随机型的多级库存策略的制定将有效提升整个供应链的效率,使该供应链中的每一级企业获益。本论文首先分析汽车零部件管理的理论特征、供需双随机理论以及多级库存的优化和控制方法,梳理汽车零部件行业的现状以及存在的一些问题和成因。其次,在二级库存模型的基础上,建立A汽车零件企业供需双随机的三级库存模型,并从A汽车零件企业、配送中心、A汽车零件企业下游零售点和配送中心下游零售点四个方面展开检验。最后,对该模型进行了数值分析以及合理性论证,给出了对应该模型的求解算法以及主要模型参数的敏感性分析。论文得出的A汽车零件企业再订货点、配送中心再订货点、配送中心下游零售点再订货点与下游零售点单位时间平均需求、自身单位时间平均需求之间的多级库存模型,对其系统总成本、再订货策略等产生的影响作用,不仅可帮汽车零件企业优化订货策略,降低库存成本,而且对其整个供应链资源优化、效率提升都有着一定的促进。