每年给我国北方海域造成灾害的热带气旋(本文中简称TC)并不多,而一旦出现,则造成的损失就非常巨大。为了弥补关于北上TC对船舶安全影响方面研究的不足,加强对于TC北上时船舶安全的管理,从理论和实践两方面对北上TC来临时的船舶安全管理工作进行深入探讨,有必要对这方面的相关工作进行全面的总结和再分析,为航运企业建立有效的防抗北上TC机制和管理手段提供理论依据,达到减轻北上TC造成的船舶经济损失、减少人员伤亡的目的。本文通过对气象部门多年北上TC观测资料的统计分析,对北上TC的发生频率、路径特点和天气特点,以及北上TC的强度特征等气候学规律,进行了总结和归纳,给出了较为简单明确的、可供船舶安全管理人员使用的结论。通过对海事安全管理部门对北上TC造成的船舶安全方面事故的统计分析,对北上TC可能给船舶安全带来的危害进行了总结和分析。根据近年来对因特网上TC监测、预警和预报信息的跟踪和研究,对目前TC的生成、发展、天气和路径预报等方面的研究状况和日常预报水平进行了综述;对船舶安全管理人员所关心的TC形成的监测手段和监测信息来源进行了总结和介绍;在与很多具有丰富经验的船长和安全管理人员的交流、讨论的基础上,对网上较为实用、可信的可用于日常TC预报重要来源的网站进行了介绍和推荐。最后,针对目前船舶进行防抗TC操作时,存在的气象预报机构提供的TC中心未来落入概率圆概率过小的问题,根据对2001.2006年96个TC、1092个时次的中、日、美三国24hTC路径预报结果进行统计分析,提出了基于多源预报的TC中心未来落入概率圆的确定方法。本方法可供航运安全管理人员和船长较为迅速、有效地确定TC中心附近危险区域,为制定防抗TC方案提供重要的科学定量分析的参考依据。