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2009年1月1日,我国酝酿了十四年的“费改税”体系方案迈出了实质性的一步。其主要目标,一是要实现养路费等六项“费减”与燃油税“税增”来平衡国家的财政收入;二是要体现“多用多缴,少用少缴”的公平原则,并把养路费等固定成本转变成可变成本;三是从政策机制上促进燃油的节约,从而快速实现我国有关节能减排的目标。燃油税改革提出至今十余年才得以实施有其多方面的原因。本文主要运用经济学原理从不同层次分析了中国燃油税费改革对相关利益主体所产生的影响,并据此提出了应对措施与建议。本文第一部分为