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液粘调速离合器依靠摩擦副间粘性流体的剪切作用实现动力的传递和对负载转速的调节,在风机、水泵等装置的软启动和运行速度调节领域得到了广泛应用,节能非常显著。摩擦副热失效是液粘调速离合器发生故障的主要原因,为了了解摩擦副的热失效机理,本文对液粘调速离合器混合摩擦工况下摩擦副的热力学特性进行有限元分析和试验研究,其研究结果对液粘调速离合器运行过程中摩擦副温度场和应力场的预估以及摩擦副的设计具有一定的理论和工程意义,本文的主要内容如下:(1)构建了摩擦副三维有限元模型,结合实际工况确定了摩擦副混合摩擦工况下热