舷外机,又称为船外机、挂机或者操舟机,是一种广泛应用于各种舟、小艇的动力推进机械,因为安装在舟、艇的艉板处而得名。舷外机是由发动机、传动机构、变速装置、螺旋桨、操纵装置和悬挂装置组成的一个完整的动力输出系统,它具有结构紧凑、体积小、重量轻、安装不占用艇内空间、装卸及使用都很方便、噪音小等诸多优点,广泛用于各种小艇、冲锋舟等水上交通工具及水上娱乐设施中,是一种理想的多用途水上轻型动力机。在我国,舷外机还是一个不成熟的行业,技术水平较低,市场占有率较小,市场上大功率的舷外机主要由外国公司掌握。本课题来源于企业合作项目,主要是针对企业新开发的V2柴油舷外机,进行性能的开发试验,验证该舷外机的性能并提出改进方案,完善该舷外机的性能,达到开发的预期目标。根据舷外机的结构特点,进行了舷外机试验台架的搭建工作,针对压力数据采集的特点,修改了实验数据采集系统采集模式,完善了实验的测试条件。在试验台上,对舷外机样机进行了一系列的原机性能探究试验,分析了影响原机性能提高的主要因素,并在试验过程中对相关部件进行了调整,探究了样机的原机性能,在对试验结果分析的基础上,找到了限制舷外机性能提高的影响因素,对舷外机的开发目标做了适当调整。根据调整后的目标,进行了不同增压器的匹配试验、不同中冷器的对比试验以及降低压缩比后柴油机的性能对比试验,通过对不同方案对柴油机性能的影响的分析对比,选择了目前性能表现最优的一个方案,进行了舷外机的推进特性、排放等性能测试,测试结果表明,舷外机满足目标功率要求、排放也较低,达到了目前阶段的开发目标。