九江地处长江中游,传统之南北陆路商道与长江水道在此处交汇。它“北阻长江,南屏庐阜,上控武汉,下扼皖吴,截天堑之中流,据湓浦为门户。”其水道,“据金陵上游,襟带川陕湖滇闽广,为东南要冲。”其陆道,“据三江之口,当四达之冲,自北而南,驰驿奔轺者殆无虚日。”地理、经济、军事战略位置均十分重要。正是这种优越的水陆交通便利条件,使得九江自古以来便成为全国一个重要的港口贸易商埠,是历史上著名的三大茶市和四大米市之一。　　 传统社会,九江城市空间布局主要集中于城内官府衙门附近的商业街道。经过钞关时期和海关时期的发展和演变,九江城市空间得以迅速拓展,1925年城墙被拆除,城市空间向城外拓展,城市商业市场呈现一派繁华景象,成为长江流域名副其实的“车盖楼船应接不暇”的著名商业码头。九江城市商业功能区也由传统社会单一的城内府前大街为中心的商业空间布局,逐步发展成以沿长江港口商贸功能区、沿龙开河商业功能区、大中路核心商业功能区为主体的商业空间布局。　　 九江开埠通商这一历史性事件的影响是非常之大的,开埠给这座古老城市带来的不仅是外面的“洋货”的输入和内地的“土货”的输出,重要的是九江通过开埠通商,打开了长期封闭堵塞的大门,使九江乃至整个江西通过九江港口这一中介角色卷入了世界。开埠给九江带来的变化是巨大的,其中最重要的影响就是对整个城市空间布局的影响,直到今天,九江老城区空间架构布局基本上都是延续着开埠时期的规划轮廓而发展的。　　 全文共分四章展开论述:　　 导言部分介绍了与文章相关的学术史回顾以及论文的框架和构思等。　　 第一章介绍了九江城市形成的自然、人文地理环境背景以及城市发展的历程。　　 第二章通过对传统社会九江城市空间布局之研究,重点突出九江在这一时期城市空间布局的传统特征,即以官府衙门为中心的城市空间布局。其次本章还以时间为线索,介绍了传统社会九江钞关的设立和发展对城市空间结构的影响。　　 第三章介绍了开埠后的九江城市空间结构的演变,以城市商业功能区爲中心,重点研究城市功能区空间分布,商业市场的空间布局以及工业分布。本章研究旨九江开埠事件对城市空间结构布局的影响,爲实证案例研究。　　 最后是结语部分,通过前三章节的实证研究得出本文结论,即开埠对近代九江城市空间结构的影响,重点分析了近代九江城市空间结构演变的动力机理。