如今在我国城市中,网约车已经成为人们重要的出行工具。网约车出行新业态利用互联网技术将大量社会闲置私家车运力与乘客需求整合起来,不仅为人们提供了舒适、快捷、便利的出行方式,同时也提供了大量就业机会,极大地优化了社会资源配置,提高了资源利用效率。随着网约车行业赚钱效应增大以及各地网约车合规化进程的推进,大量司机涌入网约车行业转做全职司机,但进入初期由于启动资金较少,更倾向于从网约车运营管理公司租车或者做以租代购。如此庞大的对网约车新车的需求,催生了网约车融资租赁业务的产生。最近两年,由于网约车政策管控、我国经济下行压力加重等原因造成网约车司机收入水平下降,直接降低了他们偿还贷款的能力,导致违约风险大幅上升。同时网约车融资租赁业务发展迅猛,行业内公司普遍缺乏对业务风险的识别和把控能力,因此积累了大量的风险。基于以上背景,本文以我国网约车融资租赁头部企业FA公司业务为案例,通过研究相关的汽车融资租赁风险管理方面的理论文献,结合实地访谈、案例分析、操作流程分析,首先对网约车出行行业的发展历程和现状做了介绍,并在对网约车融资租赁的内涵、分类等进行定义的基础上,对网约车融资租赁业务模式、风险类型和来源、风险控制策略等做了深入研究,以FA公司的相关数据对挂靠模式下客户和网约车运营管理公司的博弈做了实证研究。其次对FA公司概况与网约车融资租赁业务进行了介绍,对公司网约车融资租赁业务风险管理体系、风险管理办法进行了分析,并以FA公司的相关数据运用CAMELS法对网约车融资租赁的风险管理进行了实证分析与评价,最后结合具体案例对FA公司当前风险管理存在的四个主要问题,即风控审批模型不健全、网约车运营管理公司备案环节审核不严、对网约车运营管理公司的日常监控不到位和资产管理能力弱,以及问题产生的三个原因,即风险文化建设不足、识别风险能力较弱和管理制度不够完善合理,做了深入分析。最后运用全面风险管理理论就丰富FA公司的风险管理体系从建立良好的内部控制环境和文化、健全风险管理措施和完善公司内部管理制度三个方面对完善FA公司的风险管理提出改进建议。本文对于指导其他金融公司开展网约车融资租赁业务具有一定的现实参考意义。