社会经济的发展和环保意识的提高使人们在交通出行方式对绿色环保方面的需求日益迫切。电动汽车的兴起使其成为满足这一需求最重要的方式,但传统线缆充电操作不便、插拔时容易产生电火花且不适合工作在恶劣的环境,这很大程度上制约了电动汽车的普及和发展。应用无线电能传输技术的电动汽车无线充电系统为上述问题的解决提供了可行的解决方案。安装灵活、操作减半、低损耗、安全自动化的电动汽车无线充电系统是技术和市场的主要发展方向。本文以电动汽车无线充电系统为设计研究目标,应用电磁感应、谐振及耦合等原理,对谐振理论进行了理论分析,对S-S补偿结构进行了建模以及频率特性分析,对控制方式进行了简要介绍。依据上述理论建模和分析,对电动汽车无线充电系统进行了具体参数和控制芯片进行设计、选择,并通过PISM软件对设计进行验证。最后,制作了一台无线充电系统,该系统可以对车载蓄电池进行稳定充电,实验结果与仿真结果一致。