【摘 要】
：
模拟退火（Simulated Annealing,SA）算法是一种用于求解组合优化问题的自适应启发式优化算法,其主要特点是能够以一定概率接受恶化目标函数值的解,从而避免陷入局部最优.该算法具有较强的全局优化能力,因此一直广泛应用于各个领域.随着无线通信技术的快速发展,序列设计作为无线通信系统设计中的重要一环,其作用越来越重要.具有良好相关特性的多相序列是许多有源传感和通信系统的组成部分,在多址通信
论文部分内容阅读
模拟退火（Simulated Annealing,SA）算法是一种用于求解组合优化问题的自适应启发式优化算法,其主要特点是能够以一定概率接受恶化目标函数值的解,从而避免陷入局部最优.该算法具有较强的全局优化能力,因此一直广泛应用于各个领域.随着无线通信技术的快速发展,序列设计作为无线通信系统设计中的重要一环,其作用越来越重要.具有良好相关特性的多相序列是许多有源传感和通信系统的组成部分,在多址通信、信道估计、同步等方面应用广泛;同时,随着频谱资源的日益拥挤和碎片化,传统序列已不适用于频谱受限系统,因而频谱受限系统需要更为“智能”的序列设计方法.本文从序列数值优化的角度出发,利用SA算法对多相序列和频谱受限序列进行研究.本文的主要研究内容和取得的成果如下:（1）根据序列非周期自相关函数（Aperiodic Auto-Correlation Function,AACF）的定义,推导出基于快速傅里叶变换的式子来表示单条序列的AACF的综合旁瓣水平（Integrated Sidelobe Leval,ISL）.（2）根据SA算法具有全局优化能力的特点,建立起SA算法与序列最优相位搜索之间的联系,提出基于SA的多相序列搜索算法.从数值实验结果来看,采用SA算法搜索具有良好相关特性的多相序列是可行且有效的,尤其当序列长度较长时.（3）针对Hu和Liu于2014年提出的获得低AACF和低峰值平均功率比（Peak-to-Average Power Ratio,PAPR）的频谱受限序列的数值优化算法,提出基于SA的频谱受限序列搜索算法,对Hu和Liu所提算法的数值优化结果进行进一步优化.数值实验结果表明,通过本文所提算法得到的序列,不仅满足频谱约束条件,而且相较于Hu和Liu所提算法得到的序列,本文得到的序列具有更低的AACF和更低的PAPR.
其他文献
循环泵作为一种重要的水力机械,广泛应用在水电、火电、选矿、石油化工、造纸和污水处理等行业。长期以来,叶轮和蜗壳等过流部件受到含固体颗粒流体的磨损、气蚀或腐蚀造成其表面出现大量的鱼鳞坑或蜂窝状裂纹,引起泵的振动和不稳定运行,泵效率下降、能耗增加,甚至报废。为延长泵的使用寿命,采用非金属防腐抗冲蚀复合涂层进行再制造修复,可以有效降低泵的磨蚀破坏。目前,国外已有商品化的环氧基复合涂层材料用于修复已磨损过
移动机器人作为智能化浪潮的代表之一,已逐渐应用于包括工厂运输、医疗、服务等诸多领域,由于其工作环境的复杂多变,移动机器人被赋予了更高的要求。其自身定位与对周围环境地图的重建作为移动机器人运动与路径规划的基础已然成为当下的研究热点之一。目前,国内外对于复杂室内环境中移动机器人的定位与地图重建相关技术在精度以及实用性方面仍有待提高,特别是在使用单一传感器实现移动机器人的定位与周围环境地图的重建方面,存
桥墩绕流是生活和工程中十分常见的现象。历史上以成都平原为中心的川西地区修建了许多根据工程经验建造的中小型跨河桥梁。由于施工技术、材料的获取运输、工程量和造型美观等要求,这些桥梁中有不少采用双分水尖型桥墩。时至今日,这些桥梁大多为服役30年以上的老旧桥梁,部分已经成为历史文物桥梁。研究这类桥墩绕流情况有利于分析双分水尖桥墩绕流流场特征,也为驭虹桥及其他双分水尖桥梁的基础冲刷防护提供基础数据。本研究基
多智能体系统的协同控制由于其在智慧能源、多机器人编队控制、智能交通、多无人系统协同等系统中的广泛应用,已成为当前分布式人工智能的前沿研究热点。其中,一致性问题是多智能体系统协同控制的关键共性科学问题。目前,有关多智能体系统的一致性研究主要集中在单个智能体具有相同动力学特性的情形。在实际中各个智能体不可避免的存在参数不匹配或者动力学特性差异,这将导致多智能体系统的异质性。当异质性存在的时候,仅仅利用
川芎作为一种重要的中药材,具有较高的药用价值,在四川有悠久的种植历史。追肥是川芎种植过程中的重要工序之一,科学合理的施肥方式有助于提高肥料的利用率,促进川芎生长,提高川芎质量。但是目前对于川芎追肥,还是通过人工完成,缺少川芎专用的追肥机具,造成肥料的利用率降低和污染环境等问题。本文针对川芎追肥机械化程度低的问题,设计了川芎追肥机,包括分禾、开沟、排肥、覆土功能,主要研究内容如下:（1）川芎追肥机整
本文以一款三缸增压直喷汽油机油底壳为研究对象,对它的振动性能以及产生的噪声进行预测分析,得到了油底壳在振动时辐射噪音强烈区域,并基于振动辐射噪声大的区域进行结构参数变化探究油底壳结构刚度的变化情况,进行振动噪声研究并得到如下结论:（1）基于模态理论利用仿真软件ansysworkbench对油底壳进行自由模态分析,然后进行模态实验分析得到自由模态试验结果,并通过对比分析模态振动频率以及模态振型验证了
本文基于分布式驱动电动汽车动力传递效率高、各车轮转矩独立可控的特点,重点展开关于横摆-侧倾稳定性的控制策略的研究,提高车辆横向和侧向稳定性。本文主要研究内容如下:首先对车辆运动过程中的车辆动力学和车轮动力学进行分析,考虑在闭环控制系统中驾驶员对方向盘的操纵特性,搭建轨迹预瞄驾驶员模型,为后续控制策略提供了验证平台。横摆-侧倾稳定性控制策略采用分层控制架构由三部分组成:（1）参数识别模块:测量过程在
节能、安全、智能是未来汽车的发展方向,对汽车制动系统而言,必然向着线控化发展,满足汽车发展需求。集成式电液制动系统（I-EHB）具有结构紧凑、安全冗余度高、制动效果好、智能、易集成等优点,是目前线控制动的主要发展方向。因此本文在分析国内外I-EHB研究现状的基础上,对I-EHB开展研究,建立了I-EHB的AMESim仿真模型,完成I-EHB助力机构控制器软硬件设计,对表贴式永磁同步电机（SPMSM
本文在分析了近年来国内外焊接机器人的发展现状的基础上,对基于数控技术和基于工业机器人技术为主体的体系结构进行了研究,搭建了相应的自动焊接实验系统。结合未来自动化领域焊接技术主要方向-视觉图像传感技术和实际生产需求,通过研究焊接几何特征、焊缝轨迹规划、焊缝跟踪过程实时控制等相关技术来实现焊接过程智能化。具体开展了以下内容的研究:1.搭建了包括工控机、PLC、机械臂、线激光器以及焊枪的焊接硬件集成平台
在车联网及自动驾驶不断发展的趋势下,为解决汽车上电子产品数量日益增多导致布线方式越来越复杂的问题,使得汽车现场总线成为汽车厂商的选择方案。网关能实现不同总线网络之间的通信功能,已成为汽车上不可或缺的产品。OSEK NM（Open systems and the corresponding Interfaces for automotive electronics Network Managemen