目前交通领域存在着大量的设备(如信号机、VMS、CCTV等)都是不支持NTCIP协议的,然而开放性通信协议标准在我国城市交通信号控制系统中已开始应用,并成为ITS的发展趋势。NTCIP(National Transportation Communications for ITS Protocol)是美国针对智能交通系统(ITS)中电子设备之间的数据传输而制定的标准通讯协议。其主要目标是确保交通控制与ITS系统各个单元之间的“互操作性”与“互换性”。作为交通行业未来的Internet,NTCIP协议就实现异构系统的集成与融合是一个必然的趋势。利用通用的NTCIP网关,将不支持NTCIP的设备联入到NTCIP体系中使运输管理系统的机构或部门拥有了更多的机动性和选择。藉由统一的标准,NTCIP扫除了不同部门在协调上的障碍,并允许同一通讯线路上存在不同的种类和制造商的设备,引入了竞争,降低了系统的运营维护成本及扩容成本。本论文通过研究NTCIP,SNMP,STMP等协议以及MIB表的组成与优化原理,通过定义、配置MIB,以及配置MIB与传统设备参数之间的关系,来达到应用不同协议的设备之间通讯的目的。在设备端设计为支持多设备(MCU6、ST-800等),多接口包括串行接口(RS232、RS485)、SOCKET、网口(tcp/ip)。本论文通过研究快速协议转换机制与数据库技术开发了一个关于NTCIP的协议转换器,实现了NTCIP与大量不支持NTCIP的设备之间的通信。引入了高级协议转换的概念,提出了NTCIP通用协议网关的理念,对于交通领域平台之间的通讯具有很强的现实意义。