目前，我国整车市场多采用汽车特许经营模式，整车经销商之间竞争日益加剧，利润空间越来越小；与此同时，消费者的购车需求日趋于理性化、多样化，传统意义上―一车一价‖的销售模式不能很好地满足整车市场的新特征、新要求。本文针对整车经销商如何结合消费者需求特征、制定相应的收益管理策略，以响应消费者需求、提高消费者满意度，同时，有效提升整车经销商的收益水平，最终实现消费者与整车经销商双赢的管理目标。论文以消费者在购买整车过程中的行为特征和行为分类为基础，依据收益管理的基本思想，分析了消费者跨时期策略行为和消费者多产品选择行为对整车经销商收益的影响，对库存控制的影响，分别提出了考虑消费者跨时期行为的整车4S店的收益模型、考虑消费者多产品选择行为的整车经销商期望收益模型，为整车经销商实现消费者需求导向与收益最大化决策目标提供决策支持。首先，论文归纳和评述了收益管理与消费者行为理论的国内外同类研究现状，明晰了消费者行为的概念、特征和分类，分析了考虑消费者行为的两种常用收益管理策略的差异。然后，论文着重分析、细化了整车4S店内消费者的行为特征，分析了消费者的跨时期购买行为和消费者的多产品选择行为对整车经销商收益的影响，分别建立了消费者跨时期购买行为下整车经销商的收益模型和消费者多产品选择行为下整车经销商的收益模型，比较了消费者行为对不同商品估值下、不同服务水平下整车经销商在商品定价、库存量和收益三个方面的影响。最后，以长春XX奥迪汽车销售服务有限公司为案例，对所建立的整车经销商收益模型进行了检验，确定了整车的最优价格和最优库存，在满足消费者服务水平要求的同时，提高了整车经销商的收益水平，对于辅助消费者购车决策和整车经销商选择科学有效的收益管理策略，具有参考价值。