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随着我国高速铁路的快速发展,客运列车的不断提速还面临着众多挑战,轻量化是高速列车发展与进一步提速的关键技术。使用电力电子变压器替代传统工频牵引变压器是高速列车牵引传动系统轻量化和高功率密度化研究的一个重要方面。采用单相级联H桥整流器与中高频隔离DC-DC变换器结合的电力电子变压器是无工频牵引变压器牵引传动系统的主要研究方向,因此开展级联H桥整流器系统的分析与研究具有重要的工程应用价值与意义。本文以电力电子变压器前端单相级联H桥整流器为研究对象,从级联H桥整流器控制调制算法、小功率实验平台的设计搭建、