世界多个地区(北非近海、墨西哥湾和中国南海等)正在积极发展深海石油开采,钢悬链线立管用于连接海底井口和海面浮体,是进行深海油气资源开发的关键设备,具有复杂的非线性动力特性,其独特的结构型式为设计、制造、安装和安全服役提出了新的挑战。触地点(TDP)是钢悬链线立管与海床最初接触部位,是悬垂段和流线段的连接点,容易发生疲劳损伤,进而危及整个生产系统的安全。在水面浮体、波浪和海流作用下,触地点位置不断发生变化,疲劳损伤从触地点向整个触地区散播。由于浮体运动、土壤特性和立管材料直接影响触地点疲劳,且都存在不确定性,因而需要研究哪些参数对触地点疲劳寿命的影响较大,并且计算输入参数不确定性对应的疲劳失效概率。针对这些问题,本文主要工作如下:1.建立钢悬链线立管与FPSO的耦合模型,展开特定工况下的非线性动力分析,讨论了立管顶端和触地区静立和动力特征响应。计算了触地点位置分布函数、触地点管土作用,结果与非线性土壤模型理论表现一致。论述了钢悬链线立管疲劳理论、触地点疲劳成因,模拟计算得出了疲劳沿立管分布形式。2.根据Morris方法选定包括浮体运动、立管几何特征、水动力系数、海生物与管内液体、土壤参数在内的14个输入参数,通过抽样和数值模拟计算得到这些参数对立管触地点疲劳寿命影响重要性排名。3.基于拉丁超立方抽样,对选定的敏感性计算中的参数进行抽样,进而展开大规模蒙特卡洛模拟,求得立管不同位置疲劳寿命失效概率,并对比了确定性方法和不确定性方法。