弓网的振动状态是评价弓网关系的重要指标之一。振动加速度参数检测能够反应受电弓的振动故障,如硬点、冲击。当电力机车处于高速行驶状态时,由于接触网结构缺陷会造成弓网之间的振动。受电弓上形成水平方向上的冲击和垂直方向的硬点。由于接触网硬点造成的“弓网事故”占弓网事故总和的比重相当大。由于弓网振动检测系统的前端处于高压环境中,这个环境中由于电弧干扰和电气的不连续性所产生的电磁干扰给检测系统提出了严峻的挑战。弱电级的检测电路要在高达100KV浪涌和由电弧引起的宽频带电磁干扰,以及瞬时电流高达1KA,同时机械振动超过50g的情况下稳定运行,为系统提出了新的要求。本文针对硬点和冲击检测的现状设计了弓网振动加速度检测系统。针对现场环境的实际情况选择了两款不同原理的加速度传感器,并对两种传感器进行了适应现场环境的改进。论文中采用高速模数转换,应用过采样技术,较好的完成信号的采集以及滤波预处理,降低了抗混叠滤波器的设计难度,提高了信噪比。DSP技术已大量应用于各领域,本文中引入DSP技术到弓网检测中,提高了检测系统实时性,并降低了功耗。为了实现模拟信号与采集电路的隔离,利用光耦隔离技术,实现了模拟信号的隔离。加速度信号必须要从高压部分传输到低压部分,利用光纤进行高低压隔离传输是有效的方法。最后基于工控机平台对信号进行了现代数字信号处理,包括短时傅里叶变换,小波分析等。通过信号分析发现,压电式加速度传感器和电容式加速度传感器的联合应用可以有效的克服高压端的干扰。