我国武器装备都要经过运输才能到达指定地点使用,武器装备可以通过铁路、公路、水路、航空运输,在运输过程中由于轨道不平顺等因素造成的随机振动会对结构造成不同程度的损伤,甚至会导致武器装备无法正常使用,因此研究随机振动对结构疲劳寿命的影响至关重要。本文研究目标是某型武器装备在经过铁路和公路运输时,评估该型武器装备在随机振动下的疲劳寿命是否满足寿命要求,并给出结构改进方案和推荐的材料。主要工作如下:（1）对该型武器装备使用的两种镁合金开展旋转弯曲疲劳试验、拉伸试验、扫描电镜观察试验和金相制备试验,得到2#Mg合金材料的抗拉强度和屈服强度比1#Mg合金材料分别高70 MPa和40 MPa,断后伸长率平均值是1#Mg合金材料的3.7倍,并通过扫描电镜观察了两种镁合金断口的形貌,结合两者金相组织,研究对比了两种镁合金的力学性能和疲劳性能差异的原因。（2）对铁路运输（包装箱运输）工况进行随机振动分析,舱体整体应力水平较低,危险点出现在后舱前支撑架圆角根部处;当后舱为2#Mg合金材料时,寿命约为后舱为1#Mg合金材料时的1.2×105倍;经过与标准寿命对比,得到后舱为两种镁合金时都满足寿命要求。（3）对公路运输（机动运输）的两种工况进行随机振动分析,在机动运输高速公路条件下,舱体整体应力水平不高,危险点出现在后支撑架圆角根部处,具体位置是圆角与舱壁接触面处;当后舱为2#Mg合金材料时,寿命约为后舱为1#Mg合金材料时的2.6×104倍,高速公路条件下后舱采用两种镁合金对应的寿命均满足要求;在机动运输野战条件下,舱体整体应力水平较高;危险点与高速公路条件下相同,后舱为2#Mg合金材料时,寿命约为后舱为1#Mg合金材料时的3.72×102倍,经过与标准寿命对比,野战条件下后舱采用1#Mg合金材料不满足寿命要求,2#Mg合金材料满足寿命要求。通过对两种运输工况的分析,给出了结构改进的方案,并推荐2#Mg合金材料作为后舱材料。