滑坡是我国常见的一种地质灾害。西部大开发的战略实施给贵州省高速公路建设带来了新的机遇,滑坡的稳定性分析、治理研究以及保证边坡的长期稳定对高速公路施工及正常运营至关重要。 根据崇尊高速公路建设中的滑坡工程实践,论文对工程建设中常见的堆积层滑坡和岩层滑坡的结构特征、主要类型做了详尽的阐述和分析。在对龙井滑坡进行详细勘察的基础上,利用钻孔测斜仪对该滑坡的进行深部位移长期监测,从而确定该滑坡不同部位的主次滑动面位置和位移速率及合成位移方向,为滑坡的整治设计与施工提供可靠的地质信息。 论文分析了影响滑坡稳定的主要因素和滑坡稳定性的判断方法,同时对滑坡的治理中支护锚杆(锚索)的结构、灌浆材料进行了优化,从而达到设计优化的目的。 本论文理论与实践并重,在研究滑坡特征和滑坡稳定性理论计算方法的基础上,以崇尊高速公路第十三标段的龙井隧道出口处路堑式岩层顺层滑坡为分析对象,从该滑坡的工程地质条件出发,结合具体施工扰动因素,分析了影响滑坡稳定性的主要因素,对滑坡的稳定性作了细致分析,并根据施工实践对龙井滑坡具体的工程综合治理效果进行了弹塑性有限元模拟,从而验证了该滑坡治理设计优化的可行性,对类似滑坡的治理设计有借鉴意义。