随着绿道建设的不断发展,绿道的精细化设计变得愈发重要。在绿道建设的快速推进过程中出现一些待优化的细节问题,其中较为明显的就是驿站问题,绿道驿站是绿道体系中提供各项游憩服务的重要环节,也是与人群使用最为密切的组成部分,其规划设计的研究有助于推进绿道的精细化设计的高水平发展。目前,各地市发布了一些可以对驿站建设进行宏观指导的指标文件,但在此基础上如何因地制宜地展开规划设计优化还有待进一步研究。本文通过文献研究法、实地考察法、定量分析法等,对我国部分已建成绿道进行研究,探究绿道驿站规划设计要点。论文通过对绿道及绿道驿站的定义、构成与功能进行总结,对绿道驿站的起源、发展和相关景观设计理论进行梳理,以此作为理论基础。根据相关理论与调研分析结果,得到总体规划设计、服务功能要素设计和各景观构成要素设计几个方面的绿道驿站规划设计策略:总体规划要注重宏观调控,综合考虑服务功能需求和场地特性;以驿站管理的科学与标准化实现长期发展;驿站设计兼顾服务功能和景观优化;针对绿道类型和驿站层级存在的差异,结合空间处理难度与人群使用情况,进行切合实际需求的设计。通过对绿道驿站相关规划设计理论与实践情况进行分析,以深圳市罗湖区5号城市绿道为实践案例研究对象展开相应理论的实证研究,得到以下绿道驿站规划设计的要点:驿站选址受交通要素、景观资源要素、服务资源要素的综合影响;驿站布局密度与建设规模受其绿廊生态状况、自然生境安全、周边用地类型、地形情况等多方面的影响。通过对我国绿道驿站建设现状进行梳理,论文试图将其与风景园林规划设计理论结合,为提升绿道服务品质、推动我国绿道及绿道驿站高质量发展提供一定参考。