贸易便利化作为世界贸易组织推进多边贸易谈判的重要议题，对于提升全球以及各国贸易规模、拉动全球经济增长有重大意义。根据《全球贸易促进报告2016》，中国贸易便利化程度仍偏低，海关程序指标更是处于中下水平，而影响海关程序指标的重要因素是通关时间。因此加强协调海关程序、缩减通关时间、简化通关手续将成为未来中国推行便利化政策的重点方向。然而，近年来，由二氧化碳排放直接或间接引起全球气候变化危机日益严峻，世界各国逐渐意识到降低二氧化碳排放的重要性。而由贸易引起的国内碳排放变化及影响也开始逐渐被学者们以及政府部门的高度重视。2015年11月30日国家主席习近平出席巴黎气候大会开幕式并发表讲话，作出碳减排峰值以及具体减量减速的目标承诺。在国内外气候环境压力越来越大以及贸易便利化进程的逐步加深双重背景下，深入研究中国积极推进贸易便利化进程对于中国二氧化碳排放的影响效果及作用机理，量化检验中国推行通关时间的缩减贸易便利化政策对中国二氧化碳排放的影响效果，对于中国低碳贸易便利化进程的推进具有重要的理论和现实意义。
　　本文在新古典经济学指导下，首先对国内外关于贸易便利化对碳排放影响的文献梳理及其影响理论机制进行定性分析。然后定量测算中国当前不同产品部门的排放系数，进而基于出口国的核算标准测算相关不同贸易产品部门的碳排放量、出口贸易隐含碳排放量、进口贸易节约碳排放量、贸易中所含的碳排放净流量等，为模拟分析通关贸易便利化对中国碳排放影响以及帮助节能降耗的途径打下基础。随后采用全球一般均衡模型(GTAP)实证分析法通过模拟节约进出口通关时间对模型的冲击来分析贸易便利化对中国总体经济、贸易产业结构、产品结构的贸易效率。并采用GTAP-E模型结合不同贸易产品结构能源消耗度、消耗种类和碳排放系数，更精准刻画不同贸易产品便利化对中国碳排放的间接影响。模型结论表明，降低通关时间显著促进了中国的经济、贸易的增长，对中国节能减排也发挥着重要作用。但也应积极探索贸易便利化新模式，如建立电子信息平台，推行标准化电子单证等。除此之外，还应考虑到推进贸易便利化是一个相对长期的过程，应确立近期、中期和远期发展目标，制定有针对性的措施并与全球进行有效对接。