当前我国公路货运站在功能和发展潜力上主要存在规划不完善以及运作流程不合理。自然形成的物流系统在资源的配置，物流网络结构等方面，很难保证其可靠性和合理性。目前对货运站的运作管理主要以经验管理为主，基本上没有采用优化理论和方法，导致常常发生货运站布局和运作不合理现象，极大地影响了货运站的效益。　　 随着计算机仿真技术的发展，面向对象离散虚拟现实仿真技术已成为计算机仿真技术研究的前沿，计算机仿真技术具有投资少、运作周期短、见效快、安全无破坏性等优点。因此已被广泛的应用于工业生产、交通、军事等领域，并取得了显著地效果。虽然利用计算机对公路货运站的仿真可以大大提高货运站规划效率，但是由于目前仿真软件内部专用的针对公路货运站设施的实体对象不全等原因，使得仿真技术在公路货运站规划方面的应用一直没有取得任何进展。本文以京山公路货运站为实例，尝试使用面向对象离散虚拟现实仿真技术对公路货运站进行仿真研究。　　 Flexsim软件是典型的面向对象离散虚拟现实仿真软件。为了使软件更加适合建立公路货运站仿真模型，本文全面分析了公路货运站中各个设施在Flexsim中实体映射，阐述利用Flexsim仿真软件建立公路货运站仿真模型的可行性。并且对Flexsim软件进行了二次开发。通过外部绘图软件制作3D模型导入到Flexsim仿真软件中，在Flexsim中创建了公路货运站用户对象库。对象库的建立大大提高了公路货运站的仿真建模速度，并为以后公路货运站仿真建模对象调用打下了基础。　　 本文在综合分析公路货运站仿真特点以及离散系统仿真方法的基础上，结合京山公路货运站实例建立了仿真模型。对模型进行分析，找出系统瓶颈，并对方案采用多组参数组合优化，最终得到优化了的公路货运站仿真模型。公路货运站仿真模型的成功建立及优化，实现了用面向对象离散虚拟现实技术对公路货运站规划建设的模拟仿真。