泛亚铁路东南亚段是中国-东盟互联互通建设的重要组成部分,它为区域一体化的顺利推进提供基础保障。2013年,国家主席习近平提出“一带一路”战略,泛亚铁路东南亚段的建成将为“一带一路”战略的有效实施提供基础设施条件。研究泛亚铁路东南亚段建设的历史、现状与未来,分析泛亚铁路东南亚段建设在当前“一带一路”战略背景下面临的机遇及挑战,为泛亚铁路东南亚段的顺利建成提出有效的应对措施。本文采用国际关系相关理论对其进行研究和探讨。首先本文明确提出泛亚铁路东南亚段的内涵,即本文研究的泛亚铁路东南亚段不仅包含传统中的泛亚铁路东盟通道还包括近年来规划中的连接中国与东南亚各国的高速铁路。其次,本文通过对泛亚铁路的历史、发展现状进行研究,分析泛亚铁路东南亚段建设所面临的困难,提出泛亚铁路东南亚段建设在借助当前机遇的条件下,未来应如何有效的促进泛亚铁路东南亚段的建成。通过研究得出以下结论：第一,泛亚铁路东南亚段在当前机遇下取得了一定的进展,主要表现在中老铁路和中泰铁路的顺利开工,这为泛亚铁路东南亚段的顺利推进带来了一定的信心。第二,中国在泛亚铁路东南亚段建设中的竞争优势明显。其竞争优势主要表现在中国领导人的高度重视,泛亚铁路东南亚段的建设有相关政策支持；中国在铁路合作中有着十足的“诚意”；中国铁路技术不断完善且建设成本低,这为泛亚铁路东南亚段的顺利开工提供资金和技术支持；中国和老挝、泰国的铁路将在本地区内构成网络,并连接上中国庞大的铁路网络,而这一点是日本或其他国家所不能做到的。第三,中国在泛亚铁路东南亚段建设过程中虽然取得了一定的进展,有着明显的竞争优势,但同时也面临巨大的挑战。巨大的资金缺口是中国合作修建泛亚铁路东南亚段最大的困难。同时,铁路轨距标准不一致,这是泛亚铁路东南亚段建设最大的技术障碍。而且,泛亚铁路东南段的修建还面临着多国的竞争,其竞争激烈。第四,虽然泛亚铁路东南亚段建设还面临着诸多挑战,但是未来发展也面临着诸多机遇,为促进泛亚铁路东南亚段的顺利建成,本文在解决资金问题、市场收益问题、轨距等方面提出几点应对措施。