空泡腐蚀是水泵、水轮机、船用螺旋桨、汽车燃气室和其它水利机械过流部位的一种常见的破坏现象。长期以来,空蚀严重影响着水轮机叶片和船用螺旋桨等的性能和使用寿命,成为当今造船和化工等工业发展的障碍。抗空蚀材料及其作用机制是当今人们研究的重要课题。经研究表明,材料的堆垛层错能、固态相变、第二相粒子和微观组织都会影响到材料的耐空泡腐蚀性能。低层错能的奥氏体不锈钢己成为抗空蚀材料的研究热点,具有潜在的应用前景。　　 本文以自制备的新型Cr-Co-Ni-Mn奥氏体不锈钢为研究对象,研究了Cr-Co-Ni-Mn奥氏体不锈钢在室温下的力学性能,通过对Cr-Co-Ni-Mn奥氏体钢时效处理,研究其稳定性,同时重点研究了Cr-Co-Ni-Mn奥氏体不锈钢耐空蚀性能,并与304不锈钢的空蚀性能进行了比较。在试样的空蚀性能研究中,通过空蚀失重量、表面形貌观察来表征材料的耐空蚀性能,用TEM分析了空蚀过程中的组织转变。　　 研究结果表明:新型Cr-Co-Ni-Mn奥氏体不锈钢比传统304奥氏体不锈钢的屈服强度、抗拉强度高,塑性低。该钢时效处理引起的合金碳化物(第二相)有少量析出,但时效温度、时效时间对第二相析出影响不明显,表明了该材料的奥氏体组织比较稳定。Cr-Co-Ni-Mn奥氏体钢的耐空蚀性能好于304不锈钢,其孕育期也比304不锈钢长,通过TEM观察,发现在空蚀过程中,Cr-Co-Ni-Mn奥氏体钢表层不但发生了ε马氏体转变,而且还发现了α马氏体及孪生组织转变,这些形变组织吸收了空泡冲击能,延长了空蚀孕育期,这有益于改善材料的耐空泡腐蚀能力。受空泡冲击作用,马氏体片剥落,暴露出的奥氏体又会转变为马氏体。所以形变诱发奥氏体向马氏体转变,对空泡腐蚀孕育期及整个空泡腐蚀过程中的耐空蚀能力提高都发挥着重要作用。