【摘 要】
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该文以推力最大原理为基础,利用极限分析与极限平衡的等效性,将土压力上限解计算分为简单与复杂两种情况,分别采用三角形条块法和临界滑动场法求解.在土压力上限解的基础上将
【出 处】
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铁道科学研究院 中国铁道科学研究院
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该文以推力最大原理为基础,利用极限分析与极限平衡的等效性,将土压力上限解计算分为简单与复杂两种情况,分别采用三角形条块法和临界滑动场法求解.在土压力上限解的基础上将计算方法加以拓展,采用斜条分法计算边坡安全系数最小上限解.在土压力计算中应用新的方法,克服了一般方法对滑面形状做各种假定的限制,使得滑面的形状更接近与真实情况,计算精度更高.通过临界滑动场法可以将粘聚力、重力、超载和地震作用等因素,综合考虑.通过与其它方法的比较,说明该文的结果是最小上限解.在边坡上限解计算中,将分阶段优化方法与斜条分法相结合,通过对边坡特征点的离散化使边坡上限解的计算转化为一维问题,避免了数学上最优化方法求解困难.通过实例验证说明该文的方法可以应用于工程实际,对边坡工程设计具有指导性意义.
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