摘要：纵横断面设计是铁路站场设计过程中的重要环节,其设计效率和质量对整个铁路站场的建设与运营具有极其重要的影响,因此研发铁路站场纵横断面机助设计模块具有重要意义。本文基于AutoCAD的二次开发技术,开发了铁路站场数字化设计系统的纵横断面设计模块。主要研究内容及研究成果如下：1.基于ObjectARX自定义实体技术定制了纵断面坡度线实体；将站场股道坡段划分为道岔顺接坡道、轨面高程顺接坡道、主坡道,并研制了相应的机助设计方法。2.通过差商法识别直线点、最小二乘原理拟合坡段、坡段整饰三步循环实现了既有铁路站场股道坡度的自动拟合；实现了提取既有铁路站场股道纵断面数据、抬落道量信息动态显示、最小道床厚度动态检测等既有铁路站场股道纵面改建的功能。3.提出了一种横断面设计时快速检索相关设备的格网-R树索引法,先对整个站场研究范围建立规则的格网索引,通过格网索引缩小检索范围,然后为每个格网内部的站场设备信息建立R树索引,确定相关站场设备。4.根据站场横断面相关设备信息,建立了单路拱和多路拱的路面横坡设计方法,并自动计算线间沟和路肩点的空间位置,应用标准边坡模板与初始地面线求交计算出边坡设计线和水沟的几何形态和位置,定制了横断面路面实体、边坡实体和水沟实体,应用反应器机制实现了横断面交互设计时各相关实体的关联设计。5.开发了铁路站场数字化设计系统中纵横断面机助设计模块,并以兰新线乐都南车站为例进行了测试,证明了本论文所述理论和方法的正确性以及系统的实用性。