随着中国的城市化进程进一步加速,高速发展的城市规模和基础建设的迫切需求对设计施工的难度提出了新的挑战。伴随地铁、管廊这一类大型基建的广泛上马,基坑建设由过往的深、大这两个特点变得更为复杂,对于经济性与安全性也有了更高的要求。基坑变形稳定性分析中,抗隆起稳定性是影响基坑安全性的重要因素,也是在设计阶段需要严格验算的参数条件。然而,目前的设计方法过于保守,理论成型时间相对较早,对于日益精细化的设计施工来说并非十分合理,因此对基坑隆起变形机理的深入研究,和对抗隆起稳定性分析方法的有效改进就显得非常必要。本文依托南京市内某基坑工程,采用了文献调查、理论研究、现场数据分析以及有限元数值模拟等方法,对基坑隆起变形的机理、抗隆起稳定性安全系数的影响因素、抗隆起稳定性分析方法的改进和狭长基坑抗隆起稳定性评价,这五个方面进行了研究探讨。主要的工作有:1)对案例基坑进行了全面的现场监测,以此分析总结了基坑隆起变形的特点;2)运用Midas/GTS NX有限元软件对案例基坑进行了数值仿真计算,研究了了隆起变形和其他变形的发生规律及内在联系,且验证了使用该有限元软件进行基坑变形研究的可行性;3)对比分析了现行各规范中的稳定性分析方法,结合案例基坑已有数据,对比分析了各个参数对安全系数计算结果的影响;4)针对狭长基坑,建立了相同地层条件不同宽度基坑的有限元模型,直观的展示了狭长基坑隆起变形的“空间效应”,并在既有规范方法的基础上,提出了两种针对狭长基坑的抗隆起稳定性分析模型。本文对研究软土地区基坑抗隆起稳定性分析有较强的借鉴意义,同时对基坑的设计施工有一定的实用价值。