课题致力于研究基于非致命的枪口速度控制技术,提出一种利用导气管将火药气体引至弹丸前方以减小膛压并阻碍弹丸运动的控制方法。本文采用理论分析和数值计算相结合的研究手段,以分析和计算弹丸的致伤阈值、速度控制范围、开孔位置和开孔面积对膛压和弹丸速度的影响规律为研究目的,分别对弹丸的外弹道、内弹道特性进行了研究,侧重于分析弹丸在膛内的运动过程及膛压、弹丸速度的变化规律。文中介绍了非致命武器的研究背景和关键技术,分析了国内外变初速技术的研究现状,拟定了非致命武器系统的速度总体控制方案。根据弹丸的速度控制方案,分析了非致命武器防暴弹的外弹道特性以及致伤阈值与初速之间的关系；建立了内弹道的动力学模型,分别研究了弹丸在膛内的运动、火药气体在导气管中的运动以及火药气体在弹前空间的运动及其相关的动力学特性。采用Runge-Kutta法和有限差分法相结合的数值计算手段,利用Matlab软件对动力学方程进行了数值求解,分析了开孔位置和开孔面积对膛压、弹丸速度的影响规律。本文从理论上较完整地分析了初速可控的弹丸内外弹道动力学特性,为非致命武器的相关研究提供了理论参考。