随着我国经济的发展，我国和各个国家之间的贸易联系越来越密切，这其中的主要桥梁是海运，码头、防波堤、海堤等近海结构物越来越多，并且作用越来越大。海上石油的进一步开采，钻井平台采油平台在我国沿海海域也是越来越常见。这就涉及到这些海洋工程安全方面的问题。而我国是世界上台风发生比较频繁的国家之一，尤其是南海和东海海域影响最大。历史上，我国沿海海域重大自然灾害的发生无不与台风有着千丝万缕的联系。近一百多年以来，气候逐渐在变暖，气温升高反过来会对台风超强台风的产生带来影响。这些动态的变化对海洋工程设计时的水文(波浪，风速等)极值的准确推算又提出了新的挑战。更好的对多年一遇水文极值进行更准确的推算，实现海洋工程结构的安全使用。　　 本文主要完成的工作：　　 1、使用滑动平均的方法，对近58年影响我国的台风频数，强度和年极值强度进行趋势分析，又使用Spearman非参数趋势检验法进行了显著性检验。在此基础上应用基于分形理论的R/S方法对未来的台风频数，强度和年极值强度进行了趋势预测。分析表明，未来影响我国的台风频数、强度、年极值强度都是呈增加增强趋势的；而且年台风频数和台风强度呈正相关性。　　 2、最大熵分布是一个包含了当前常用的极值分布的一个通式，对其进行进一步的研究具有明显的理论和实用意义。但是当前只有求矩适线法一种方法，鉴于求矩适线法对有的水文观测值具有一定的不适用性，本文使用极大似然法求取最大熵分布的参数值。并且使用南海涠洲岛观测站34年的年最大波高资料进行验证，结果表明极大似然法求参数是对求矩适线法求参数一个很好的补充，推算结果满足当地的海洋工程的设计需要。并进一步引入到泊松最大熵分布中来，对台风多发的海域进行多年一遇的水文极值的推算。并且以台湾花莲港港区的台风资料为例，验证了泊松最大熵分布的最大熵极大似然法求参数的适用性。　　 3、随着全球气温的持续升高，气候的持续变暖又会对台风强度造成影响。本文参照台风的数值模拟的一些思路，对台风多发海域多年一遇的水文极值进行进一步的修正，给出了一个修正公式。