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电动汽车用混合电源功率分配优化方法研究
【摘 要】
:
当前电动汽车用单一蓄电池储能系统存在固有缺陷,不能很好地满足车辆复杂多变的工况对于功率输出和能量输出的需求,由高比功率的超级电容器和高比能量的蓄电池集成的混合储能系统,作为一种解决方案,展现出其优势。超级电容器能够在电动汽车起步瞬间,加速阶段和爬坡过程提供高功率输出,减小瞬时大电流输出需求对蓄电池的冲击,蓄电池可持续为车辆行驶提供稳定能量输出,弥补超级电容器比能量低的不足。为了充分发挥混合储能系统
【出 处】
:
烟台大学
【发表日期】
:
2021年09期
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