船舶工业是我国具有国际竞争力的一项战略产业,我国的船舶产量已经位居世界前列。在21世纪新的国际竞争形势下,中国船舶工业为实现跻身世界造船强国的战略目标,必须用新的思路去思考和探索产业的发展,制定具有前瞻性、合理性的产业政策,实现产业组织的创新和优化,走出一条具有中国特色的船舶工业的现代化道路。扬州船舶工业经历了几年快速发展,对经济增长的贡献日益增大,已经成为全市几大主导产业之一。但2008年经济危机席卷全球,全世界的实体经济都深受影响。在经济衰退的宏观环境下,扬州船舶工业同样面临严峻挑战。因此,总结经验教训,分析目前形势和未来发展前景,探讨应对竞争和挑战的思路与对策,对发展扬州船舶工业,不断扩大市场份额,增加经济效益,促进工业及整个国民经济的发展都具有重要意义。本文在波特的“钻石模型”的基础上,于其六大核心要素之外,新增了外部环境因素。以改进后的钻石模型为理论分析框架,综合运用产业竞争理论、比较优势理论以及新地理经济学理论,围绕影响和决定扬州船舶工业发展的几大因素展开研究,深入剖析了扬州发展船舶工业的各方面优势与劣势,并对其目前状况和所处地位作出判断,最终提出促进其发展的具体建议。通过研究得出结论:从外部环境来看,船舶工业产能已经过剩,下滑是必然结果,经济危机激化了供求矛盾使下滑提早出现,并使其加剧。但船舶工业向中国转移的总方向不变,未来世界船舶工业会呈现出总量逐渐下降,结构上中国所占比重逐渐上升的整体趋势。在这种趋势下,扬州发展船舶工业在要素条件、产品需求结构以及政府支持方面具有一定优势;在发展船舶配套和做精内河船舶生产两大领域有明显的潜力;但不容忽视的是,在自然资源的利用,规模企业数量以及行业协会发挥的作用等方面还存在很多问题。根据所得结论提出具体建议:一要完善要素条件,主要通过加强人才和知识引进,提高科技信息化水平,合理分配自然资源,建立船舶交易市场来实现;二要顺应市场需求,增加科技投入,提高高附加值船型的比例,并兼顾内河航运市场,完善扬州船舶工业的整体结构;三要重点扶持船舶配套业,并对修船和拆船行业予以更多关注;四要明确企业战略,优化企业结构,加快市场资源整合,提高管理水平,鼓励企业间的合并联盟,形成高效的专业化协作体系;五要明晰政府和行业协会的职能,坚决落实国家船舶工业振兴规划的政策,建立沟通协作平台,发挥其辅助和引导作用。