随着极地海洋能源勘探利用的发展，破冰船这一特殊船型的地位也越来越重要，由于破冰船航行区域及工作任务的特殊性，对于海冰与船体的相互作用也越来越受到关注，但是国内外对破冰船所受的冰载荷以及破冰船的运动的研究尚处于刚刚起步的阶段，有许多问题亟待解决。本文主要针对理想化破冰假设，对直行情况下连续破冰过程中的破冰力以及运动响应的数值模拟进行研究，主要工作包括以下几个方面：1、研究总结了海冰的物理力学特性，在此基础上分析了破冰船破冰过程中的理想化假设，简化了破冰过程。2、将海冰冰排及船体进行数值离散，研究破冰船破冰过程接触点及海冰破损形状与海冰边界两个交点位置的离散点确定方法。3、在数值离散的基础上，运用数值理论模拟破冰船直行时的连续破冰过程，预报瞬时海冰的破损形状，得到破冰力的时历曲线，并分析参数对平均冰力及海冰破碎形状的影响。4、考虑破冰载荷、螺旋桨和舵的推力及流力的影响，计算船体所受六自由度力及力矩，建立破冰船破冰过程的六自由度运动方程并对纵向运动、垂荡及纵摇耦合运动响应进行了求解。