【摘 要】
:
随着不可再生化石能源的大量消耗,环境污染和资源短缺的问题日益严重;大规模开发储能系统对环境保护和能源储存至关重要。可充电锂离子电池(LIBs)在消费电子市场具有广泛的应用,并逐渐应用于清洁能源存储和电动汽车领域。然而,目前的LIBs使用易燃液态电解质和聚合物隔膜,容易发生热失控而引起严重的安全问题。此外,经过三十年的电池技术发展,以石墨为负极的液态LIBs的能量密度已经接近其理论上限,难以实现进一
论文部分内容阅读
随着不可再生化石能源的大量消耗,环境污染和资源短缺的问题日益严重;大规模开发储能系统对环境保护和能源储存至关重要。可充电锂离子电池(LIBs)在消费电子市场具有广泛的应用,并逐渐应用于清洁能源存储和电动汽车领域。然而,目前的LIBs使用易燃液态电解质和聚合物隔膜,容易发生热失控而引起严重的安全问题。此外,经过三十年的电池技术发展,以石墨为负极的液态LIBs的能量密度已经接近其理论上限,难以实现进一步的提升。固态锂金属电池(SSLMBs)通过以固态电解质替代液体电解质和隔膜,以金属锂负极取代石墨基负极,被认为是克服安全问题和提高能量密度最有希望的策略之一。其中,石榴石型固态电解质Li6.4La3Zr1.4Ta0.6O12(LLZTO)由于其较高的离子电导率和良好的稳定性备受青睐。但是LLZTO固态电解质的实际应用受限于较差的固固界面接触、负极体积变化和锂枝晶生长等问题。因此,本文为解决固态锂金属电池中负极与LLZTO电解质的界面相容性问题提出了两种研究策略,主要研究内容如下:首先,通过固相反应法成功制备出LLZTO固态电解质。通过熔融态金属锂与Ca F2的原位合金化反应,成功合成了含有Ca Li2和Li F的复合金属锂负极。结果显示,锂负极与LLZTO之间的界面接触明显改善,界面电阻显著降低至12.9Ωcm~2。该复合金属锂负极具有优异的电化学性能,其固态锂-锂对称电池的临界电流密度高达0.8 m A cm?2,而且可以在0.1 m A cm?2电流密度下循环1000小时,在0.3 m A cm?2电流密度下循环580小时。进一步以Li Fe PO4(LFP)为正极组装的全电池可以在0.3C下循环125次,并具有70.9%的容量保持率。为了进一步提升电化学性能,本文采用原位合金化反应制备了具有高离子电导率和强界面润湿性的复合金属锂负极。通过熔融态金属锂与Al F3和Al N反应,成功构筑含有锂铝合金、Li3N和Li F的复合金属锂负极。以此为负极组装的固态对称电池的界面电阻显著降低至1.7Ωcm~2,临界电流密度增至1.1 m A cm?2,在0.1 m A cm?2电流密度下稳定循环3500小时,在0.3 m A cm?2电流密度下循环980小时,甚至可在0.5 m A cm?2电流密度下循环300小时。以Li Fe PO4(LFP)为正极组装的全电池在0.5C下循环100次后的容量保持率为80%。以Li Ni0.8Co0.1Mn0.1O2(NMC811)为正极所装配的全电池可以在0.2C下循环100次,并具有71.7%的容量保持率。
其他文献
Mg-Al-RE(稀土)合金作为耐热镁合金因其理想的轻质、高比强度和高温性能在汽车、航空航天和3C产品中发挥着不可替代的作用。其中Ce是一种成本较低而强化性能好的稀土元素,在镁合金中广泛应用。在早期的研究中,学者认为在AE合金中,镁基体中Mg17Al12相的析出是高温性能恶化的主要原因。然而,高温下Al对镁合金的作用复杂,缺乏系统研究。本文的研究是通过相图模拟计算辅助合金成分设计和热处理制度优化,
自适应巡航控制系统(ACC)和直接横摆力矩控制系统(DYC)是辅助驾驶系统的重要组成部分。但是,当前对ACC系统安全性的研究主要集中在纵向安全性上,缺乏对横向稳定性的研究。由于车辆纵向动力学和横向动力学的耦合关系,在某些工况下如果只考虑ACC车辆的纵向性能,由ACC系统产生的纵向运动将影响车辆的横向稳定性,严重时甚至导致车辆横向失稳。针对上述问题,本文对ACC与DYC协同控制系统进行研究。为了降低
井眼轨迹测量是矿下能源勘探、开采作业中的重要环节,通过对井眼轨迹进行测量,可实现矿下钻孔设备的准确定位,为矿下石油等能源的勘探开采提供指导。本课题设计了以捷联惯导与测速仪组合的井眼轨迹随钻测量系统,实现对井眼轨迹的空间坐标进行测量,主要研究内容包括以下几点:首先,结合国内外随钻测量技术的研究现状,归纳整理井眼轨迹测量方法的优缺点,提出基于捷联惯导和测速仪组合的钻孔轨迹随钻测量方法。在此基础上,研究
随着我国交通基础设施建设的快速发展,筑路所需要的砂石原料日益短缺,与此同时传统的土壤固化剂缺点明显,导致固化土在道路工程中的应用遇到困难。而磷石膏是磷化工企业采用湿法磷酸工艺中产生的工业固体废弃物,因为含有可溶磷、氟化物、重金属及有机物等杂质,阻碍了磷石膏的资源化利用,其大量堆积不仅侵占了宝贵的土地资源,而且给土壤、水体和大气带来了不同程度的污染。鉴于我国砂石材料严重缺乏、传统土壤固化剂存在不足、
随着机器人技术的发展成熟,机器人编队已经成为当前的热门研究方向。由于机器人编队经常需要工作在障碍环境中,所以必须考虑机器人编队的避障问题。与单机器人避障不同,机器人编队可以通过变换队形适应外界环境的约束,队形变换的效率以及编队避障算法的优劣影响着机器人编队的安全。本文以轮式机器人编队为研究对象,对机器人编队的队形变换问题和动态避障问题进行研究。首先,为了描述机器人编队的队形,本文选择了领航机器人为
油浸式变压器是电网最关键、最基本的设备,其可靠性直接关系到了电力系统的稳定运行。近年来,油纸绝缘系统受到油硫腐蚀而导致变压器故障的现象逐渐受到国内外广大学者的关注。针对这个问题,研究学者们提出了一些抑制硫腐蚀的方法,如精炼绝缘油、化学去除油中腐蚀性硫和添加金属钝化剂等。其中,添加金属钝化剂因其方便、成本低且效果明显而被广泛使用。但由于电力设备运行时间较长,近年来金属钝化剂所引发的电力设备故障频发。
六维加速度传感器能同时测量X、Y、Z三轴线加速度和三轴角加速度的六自由度全信息动力学参数。相比于传统的惯性测量单元具有功耗低、频带宽、响应快等优点,设计和研制六维加速度传感器更符合我国科技发展的战略规划。相位特性是六维加速度传感器的重要动态特性指标,影响着传感器六维测量的实时性、准确性等。因此,要提升传感器的性能指标就必须开展传感器相位特性的研究工作。本文以压电式六维加速度传感器为研究对象,开展传
我国地域广阔,不同地域、不同气候带所处的自然生态环境差异较大,使得不同地区的土壤理化性质不同,对土壤氮磷形态的转化和循环有重要影响,进而影响水环境中氮磷浓度分布,但目前鲜有相关研究。本文以村镇土壤及其周边水体为研究对象,研究了不同地区、不同村镇类型以及夏冬季节土壤氮磷形态和土壤微生物群落多样性,探讨了氮磷形态的分布特征,水土氮磷形态之间的相关性,以及微生物对氮形态转化的影响。论文研究成果可为村镇土
工业机器人在当今智能制造领域中扮演着至关重要的角色,机器人抓取更是制造业里极为普遍的环节,工业机器人对运动目标的抓取方法主要有两种:一种是延时补偿抓取,通过视觉传感器单次获取目标位置,并结合拍照与抓取时间差进行距离补偿来实现抓取任务,易受输送线振动和目标姿态变化的影响,抓取失败率高;另一种是跟踪抓取,通过视觉传感器实时获取目标位置,并引导机器人进行跟踪和抓取,能有效克服输送线振动和目标姿态变化的问
钛植入体植入后的无菌性松动是植入手术后的严重并发症,不仅会影响人钛植入体的功能,严重时甚至会导致手术失败。导致植入体失败的原因之一是植入体内后的急性炎症未能及时消除,急性炎症转变为慢性炎症,从而影响后期新骨的生成。因此,本研究设计和构建了一种具有抗炎、抗氧化和促进骨再生多重功能的纳米颗粒涂层改性的钛合金植入体,该植入体具有炎症酸性p H响应性释放和长期光热(PTT)促成骨的双重功效。首先通过普鲁士