物流产业作为国民经济发展的基础性、战略性产业,本文研究如何提升甘肃省物流产业效率,推动物流产业向更高质量的发展,也是供给侧结构性改革重点任务之一。首先,本文介绍马克思的流通理论、技术效率理论、胡佛区位论和供给侧结构性改革等理论,为后文研究奠定理论基础。其次,在分析甘肃省物流产业现状的基础上,测算2011-2016年甘肃省以及甘肃14个地级市(州)的物流产业效率水平和全要素生产率变化情况。最后,基于个体固定效应回归模型实证分析影响物流产业效率的因素,根据实证研究结果提出相关政策建议。文章主要内容如下:第一,运用DEA-BCC效率评价模型测算2011-2016年甘肃省以及甘肃14个地级市(州)物流产业效率值。实证结果表明,甘肃省大部分地级市(州)总技术效率不高,说明甘肃省大部分地区的物流产业资源配置没有达到最优状态,整体物流产业处于非有效状态。第二,采用Malmquist全要素生产率指数动态分析甘肃省以及甘肃省14个地级市(州)全要素生产率值。全要素生产率值变化表明,导致物流活动效率上升或者下降的原因各不相同。这说明提高甘肃省和甘肃14个地级市(州)物流产业Malmquist指数不仅仅在于技术进步也应该扩大物流产业规模。第三,用测算的总技术效率值作为因变量,以产业结构、城镇化水平、区位优势、政府干预程度和物流资源利用率五个因素为自变量进行个体固定效应回归。分析发现,城镇化水平、区位优势对物流产业效率提升有显著的促进作用,政府干预程度对物流产业效率提升具有一定的抑制作用,物流资源利用率与物流产业效率水平呈正相关关系但相关程度低,而产业结构对地区物流产业效率提升并无太大的关系。基于实证研究甘肃省物流产业全要素生产率和影响物流产业效率的因素基础上,提出四个对策建议:一是合理布局物流产业区位;二是发展现代化、专业化第三方物流企业;三是提高物流产业资源利用率;四是营造良好的物流产业发展环境。