针对当前缺乏工业吊车厂房桩基沉降设计方法的现状,本文以现场调查、模型试验和土工试验为基础,通过完善的理论框架以及数值分析技术,建立一种吊车厂房桩基沉降分析的有效方法,探索吊车动力荷载作用下桩的沉降机理及其控制措施。大型吊装车间内的桩基础不仅要承受厂房以及吊车梁等自身的静荷载,而且同时也要承受吊车装卸运转所带来的循环荷载。该类荷载的特点之一是循环荷载与占其承受的总荷载比例较高,另一个特点是循环荷载的频率也较高。由于桩的沉降不仅与地基土性、桩长、桩土相对刚度等有关,还同荷载水平、荷载持续时间有关,仅凭单纯的理论分析很难描述复杂的桩土间相互作用关系,无法准确的得到其在循环荷载作用下的沉降规律。本文从试验研究展开,以数值模拟为依托,并将研究成果分别推广至工程设计、应用等多个方面。本文的具体研究内容主要有:对重型吊装厂房的吊车荷载规律进行了调查统计,获得并分析了此类循环荷载的加卸载规律,并提出了简化计算的方法;独立开发了一套模型试验系统,并使用该系统进行了循环荷载作用下单桩的沉降模型试验;使用GDS循环三轴仪对地基土体进行了循环三轴试验,对循环荷载作用下桩的沉降机理进行了分析,并综合探讨了其影响因素;使用了大型有限元软件ABAQUS建模,进行了循环荷载作用下桩基沉降的有限元数值模拟,建立了循环荷载作用下桩基沉降的数值模拟方法;综合试验数据及数值模拟成果,以基于性能的设计理念为基础,建立了考虑循环动力荷载作用特征的厂房桩基沉降设计方法,对当前的桩基沉降的设计方法进行了有益的补充。最后,本文深入探讨了工业吊车厂房桩基沉降机理,研究成果将有助于有效地弥补当前设计分析方法的局限性,为提高工业吊车厂房的安全性能提供可靠而有力的理论依据。