基于Faster R-CNN的机场跑道异物检测研究

来源 :上海交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lizhiguo518
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
机场跑道异物(Foreign Object Debris,FOD)作为起降阶段威胁飞机安全的致命杀手,会造成航班延误、起飞中断,甚至危及乘客的生命安全。目前国内外的机场跑道异物检测系统大都采用雷达探测为主、视觉为辅的机制,对小尺寸FOD目标的检测结果并不理想。本文研究基于视觉的FOD目标检测系统,借助数字图像处理方法和深度学习策略,准确高效地检测小尺寸FOD目标。Faster R-CNN是深度学习中的一种重要识别算法,可以实现对图像高层语义特征的获取。Faster RCNN框架可以有效识别一般卷积神经网络算法较难分类的FOD目标。本文主要研究改进的Faster R-CNN目标检测算法,给出了FOD目标识别策略,在FOD图像库上比较和验证了算法和策略的有效性。(1)针对机场跑道上经常出现的大尺寸FOD目标,考虑到系统的有效性和实用性,采用传统的数字图像处理方法作变化检测识别出大螺丝和大螺帽等比较明显的FOD目标;(2)对经变化检测处理后未检测出来的小尺寸FOD目标,进行基于Faster RCNN框架的识别,生成目标候选区域并进一步分类与回归。采用Dense Net代替Res Net-50进行特征提取,极大地减少了网络参数。提出了改进的RPN层中分类的损失函数和回归定位的损失函数,使用Focal Loss优化难以分类样本的权重,使得训练结果聚焦在难以分类的小样本和小尺寸的FOD目标上。在回归层中使用KL Loss,结合KL散度,使得网络更有效地回归和收敛。实验结果表明,本文方法能够实时地对机场跑道FOD目标进行检测,FOD目标检测准确率高、抗干扰性良好。主要体现在Dense Net可以降低网络冗余度、缓解梯度消失,进而提高检测速度;利用两类优化的损失函数可以保证分类和目标定位的检测准确率;Faster R-CNN架构提高了检测模块的鲁棒性,确保了系统良好的抗干扰性能。针对五类(小钢珠、金属螺母、细铁丝、大螺丝和小螺丝)FOD目标,本文方法实现了98.96%的FOD目标检测准确率,检测速度比经典的Faster R-CNN提高了一倍多。
其他文献
近年来,由英语教师自主研发的考试在第二语言教学中发挥着重要作用。这些考试的主要目的包括,测量学生的语言水平并根据测量结果对学生进行筛选或分班,记录学生的语言能力发展情况,以及评估不同形式教学方法的成效等。然而,由于缺乏专业知识和职业培训,英语教师在研发考试的过程中面临着诸多问题。其中,在准备阅读考试的素材文本时,英语教师需要根据学生的能力水平使用文本难度适当的阅读素材,这对于英语教师来说是一项极具
高低温冲击试验系统是一种能够为航天结构器件进行测试试验提供所需的高温和极低温环境的试验设备,系统可以提供进行冷热冲击试验需要的短时间内在高、低温环境之间切换的条件。试验箱应具备被测试件从高温箱移动到低温箱转换5min内使试验条件即低温环境重新恢复的能力。以目前设备的能力,该高低温箱冲击试验设备不能满足5min内使环境温度重新稳定在-100℃以下的要求。因此,需要对低温箱系统进行相关的优化改造,提高
现代大型客机均采用大涵道比涡轮风扇发动机,压气机和大风扇作为涡扇发动机的核心部件,其性能的改善对于发动机性能的提高有着至关重要的作用,而压气机/风扇叶片性能的提升依赖于良好的叶片设计。叶片设计的理论依据是叶片几何造型的变化引起其气动性能参数的规律变化。其中,不同叶高处叶型的变化将改变径向载荷分布,对压气机/风扇叶片性能产生不同影响。因此,径向载荷分布作为叶型和性能的桥梁,掌握其影响规律可以有方向地
航空发动机中燃油通过喷嘴雾化成为液滴后进入燃烧室,被点火装置点燃后发生燃烧,这一整个过程为航空发动机的运行提供了能量,实际航空燃气涡轮风扇发动机中往往采用离心式喷嘴进行燃油喷射,因此对离心式喷嘴喷雾特性的研究显得尤为必要。本文对离心式喷嘴喷雾实验平台的设计和实现做了简单的介绍。实验部分则是将正癸烷作为航空煤油的模型燃料,选用某型航空燃气涡轮风扇发动机中的离心式喷嘴,根据实际发动机中所面临的不同喷射
闭式整体叶盘是航空航天发动机的核心零部件,直接影响着发动机的性能。它半封闭且高度弯扭的流道几何结构特征给传统铣削带来很大难度,使得电火花成形加工成为加工该类型零件的首选工艺。出于工艺安排的需要,加工时间预测的重要性不言而喻。但由于电火花成形加工的影响因素众多,使得闭式整体叶盘加工时间难以预测,这制约了闭式整体叶盘电火花成形加工技术在自动化方面的发展。针对此问题,本文围绕闭式整体叶盘电火花加工时间预
半刚性飞艇由主副气囊及龙骨组成,主气囊通过充放空气控制飞艇的飞行高度及姿态,内置副气囊充入氦气为飞艇提供升力。囊体材料损伤类型可分为表面型损伤、内部封闭型损伤及贯穿型损伤,其中,贯穿型损伤会导致囊体材料产生空气泄漏。飞艇囊体材料从生产加工到服役期间,老化和折皱易使囊体材料产生贯穿型损伤,影响囊体材料的空气阻隔性能,加速气体泄漏并缩短飞艇的单次飞行时长。本文以Uretek3216-LV囊体材料为研究
随着国有企业改革发展进入新的历史时期,对企业经营发展和企业党建工作水平都提出了更新、更高的要求。既要抓好业务,又要做好党建,是国有企业面对的共同课题,也是国有企业必须承担的重要责任。为此,杭州市城投集团以“党建+”为支点,紧密结合企业经营发展目标,找准党建与企业经营发展之间的“三大结合”发力点,探索党建品牌、企业品牌与服务品牌“三品共生”发展线,推动党建与企业中心工作的双融合、双促进、双提升
期刊
浮空器作为一种重要的临近空间飞行器类型,其研究价值越来越得到重视。由于复杂的飞行环境条件以及长航时任务要求,浮空器系统容易出现故障,执行机构故障是其主要故障类型之一。本文以多螺旋桨组合浮空器为研究对象,基于滑模理论,同时考虑系统的未知外部扰动、执行机构输入饱和约束等影响,进行了浮空器飞行控制系统故障诊断与容错控制方面的研究。论文的主要研究内容如下:1.研究了多螺旋桨组合浮空器系统的故障类型,并建立
在平流层浮空器的气动设计方面存在许多问题。首先,艇身阻力占全艇阻力的约2/3,提取对艇身阻力系数最敏感的参数,降低优化设计维度,并由这些参数形成飞艇艇身外形设计空间是十分必要的。其次,非保形浮空器在往返过程中具有外形时变特点,促使蒙皮具有法向收缩或膨胀速度,会与来流形成耦合速度,对非保形浮空器的动力学精准建模必须考虑囊体的时变气动效应。最后,螺旋桨引起的滑流效应会对艇身造成影响,艇身的流场又会影响
离心叶轮是中小型航空发动机中压气机的核心部件,将旋转机械能转化成气体的内能和压力能,是压气机对气体做功的唯一部件,其可靠性对整机的安全运行有重要的影响。离心叶轮工作环境复杂,受到旋转产生的惯性力、气动载荷和热载荷等作用。同时,气流分布不均匀、不稳定以及转子不平衡等都会使叶轮发生振动,会对离心叶轮施加不同方向、多频率组分、多模态阶次激励,可能造成离心叶轮发生高周疲劳破坏。因此,研究离心叶轮叶片高阶模