基于循环谱相关分析的感应电机转子故障诊断方法研究

来源 :河北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:limajubo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
感应电机因其可靠的设计、低的制造成本和较高的可靠性而被广泛应用于工业制造和电能转换领域。转子作为感应电机的重要组成部分,如果发生故障,将会导致巨大的经济损失甚至危及人身安全。近年来,各种应用于感应电机转子故障诊断的信号处理方法虽然取得了不错的成效,但仍存在计算成本高,诊断准确性低的缺陷,因此,对转子故障的诊断仍是一项极为迫切的任务。同时,当前流行的循环谱相关分析方法存在故障调制频率分析范围有限和载波频率分辨率差的缺陷。围绕以上不足,本文基于循环谱相关理论和感应电机转子故障,提出具有高效计算优势的循环调制谱(Cyclic modulation spectrum,CMS)方法的两种优化使用,分别从调制频带和载波频带为转子故障提供可靠诊断,同时改进循环谱相关分析方法的不足。具体研究内容如下:(1)研究感应电机的结构组成,分析导致转子故障的主要原因和振动机理,建立感应电机转子故障仿真模型。建立感应电机转子故障实验台,采集带有不同故障程度的感应电机在不同运行工况下外壳的垂向振动信号,并对其进行简单的时域和频域分析,以验证传统傅里叶变换不能有效处理和分析存在故障调制的复杂信号。(2)提出第一种CMS算法的正确应用。短时傅里叶变换(Short time Fourier transform,STFT)是CMS的核心步骤,本文将通过优化窗函数、窗长和步长在STFT中的使用来改善CMS应用于转子故障诊断的准确性和计算效率。窗函数、窗长和步长分别依据信号形式和计算效率得以确定。实验证明,针对转子故障这一特定信号形式,Kaiser(β=3)窗函数可以大大提高CMS方法的诊断准确度;然后,基于选取的窗函数确定恰当的窗长和步长能进一步降低CMS应用于转子故障诊断的计算成本。(3)基于连续小波变换(Continuous wavelet transform,CWT)提出第二种CMS的改进算法,以弥补传统CMS和快速谱相关(Fast spectral correlation,FSC)方法因STFT的使用而存在的不足。理论和仿真证明改进的CMS方法能将调制频率分析范围扩展到Fs/2(Fs是采样频率),同时提高载波频率的分辨率;实验分析表明基于CWT的改进CMS方法能够准确提取感应电机转子故障特征成分,得到的振动频谱中没有影响故障特征的谐波成分或者干扰成分,同时,该方法能够有效提取转子故障频率所调制的载波频带,载波分析法从载波角度为感应电机转子故障的诊断提供有效的分析。
其他文献
编者按:天津市河东区始终高度重视教育事业,坚持教育优先发展、优先规划、优先投入。近几年,出台了一系列落实教育规划纲要,促进教育发展的政策、举措,河东教育步入了内涵发展、质量提升的新阶段。涌现出了2015年全国教书育人楷模、河东区第一幼儿园园长高歌今,全国先进工作者、河东区第二幼儿园园长孟新,天津市"131"创新型人才培养工程第一层次人选、河东区实验小学校长杨军红等优秀代表,凸显了河东区在加
期刊
近年来,汽车主动安全技术的广泛应用,促进了乘用车领域先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的飞速发展。先进驾驶辅助系统因其可以在事故发生之前采取应对措施避免事故发生的优点,受到人们广泛关注。随着对安全要求的提高,人们不仅考虑前方的安全问题,对侧方和后方安全问题也越来越关注。侧方和后方驾驶辅助系统因其能够在车辆停车、直行、换道和倒车时通过声
伴随科学技术与绿色制造的发展,双臂机器人低能耗柔顺协调作业逐渐成为当下研究的热点,双臂机器人建模与控制作为双臂柔顺协调作业的本质,成为研究中的重中之重。目前传统的双臂动力学模型只是两个单臂动力学的叠加,并没有建立双臂之间的联系,且对动力学模型进行广义逆分析,得到所研究的内力模型与操作力模型之间具有交叉,基于此实施协调控制则会造成机械臂能量损耗,严重时可能会造成物体或机械臂的损坏。针对上述问题,本文
汽车产业的快速发展,在为人们提供便利,创造巨大经济效益的同时,产生的废旧轮胎也带来了巨大的环境问题。开展废旧轮胎全生命周期碳足迹的研究,定量的分析轮胎从“摇篮到坟墓”过程中的温室气体(GHG)排放。不仅能提升企业和消费者的节能减排意识,而且对于我国轮胎行业节能减排工作的开展、国际竞争力的提升以及全面进入碳交易市场等具有重要意义。首先,研究基于生命周期理论,参照PAS 2050规范,建立了轮胎全生命
为保障用户个人信息安全,本文以个人信息保护相关法规政策和标准为依据构建隐私政策合规性评价体系,选取了20例国内常用移动社交APP隐私政策,进行总体合规性与重点指标合规性分析,探究其存在的问题并提出完善措施。
随着社会的不断发展,机动车已成为我们日常生活中不可缺少的一部分,同时也不可避免的带来了环境污染问题。近年来,我国机动车的排放测试标准不断更新,但是在排放监管方面还有很大的发展和改善的空间。当前车辆的排放测试法规对发动机和整车的排放测试方法都采用固定的循环工况,易导致实际道路工况与型式认证工况的污染物排放差异较大的问题,法规能否对车辆污染物的排放发挥监管作用,很大程度取决于测试工况与实际道路工况的相
活塞环-缸套的摩擦损失是内燃机机械损失的主要来源。活塞环-缸套摩擦副的工作环境恶劣,受到高温高压及发动机转速等因素的共同影响,容易润滑不良产生极大的摩擦损失和磨损。同时,随着柴油机燃油后喷技术的广泛应用,润滑油受燃油稀释的问题愈发严重,这更将导致活塞环-缸套摩擦润滑状况进一步恶化。因此,研究活塞环-缸套在各因素影响下的摩擦学性能尤为重要。首先,本文以某型号柴油机为研究对象,利用SRV-V摩擦磨损试
无焰燃烧技术是一种温度均匀分布、低NOX排放的无可见燃烧火焰的新型燃烧技术,可应用到气体、液体、固体燃料上,且污染物排放远远低于传统燃烧方式,受到广大学者的关注。生物质气化燃气具有燃气组分复杂、常混有焦油、热值低、燃烧不易控制等特点。无焰燃烧技术是解决生物质气化燃气传统燃烧问题的重要技术之一。开展生物质气化燃气的无焰燃烧研究,对于低热值燃气的利用以及无焰燃烧技术的发展具有重要意义。本文采用数值模拟
气泡雾化喷嘴具有结构简单、雾化质量高、能耗低等优点。目前已广泛应用于液体燃料燃烧、喷雾冷却、喷涂、灭火等领域。为了进一步拓展气泡雾化的应用领域,本文针对一种用于喷雾结冰的低压小流量气泡雾化喷嘴开展了研究工作。首先,本文设计了一种内旋流耦合金属丝网气泡切割结构的气泡雾化喷嘴,气、水在一级混合室完成初步混合后,经多个旋流通道进入二级混合室进行充分混合;然后,气液两相流体被金属丝网切割成为均匀的泡状流,
相变蓄能技术能够改善能源在应用过程中存在时间和空间不匹配的问题,但是大部分相变材料都存在着导热系数低,过冷度大的缺点。在相变材料中添加具有高导热性能的材料和成核剂能够有效的解决这一问题。相变梯级蓄能技术是在能量流动的方向上布置不同熔点的相变材料,可以提供稳定的热流,增强相变材料的蓄热性能。因此,本文对相变梯级蓄能系统的蓄供热特性进行了实验研究,并且对其进行了深入地优化研究。利用熔融共混法和爱迪生法