遥爪型UV/湿气双固化环氧丙烯酸酯聚硅氧烷的合成及改性

来源 :仲恺农业工程学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bitbooy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
近年来,由于经济快速发展,工农业所需的化工产品被大量生产和滥用,包括各种染料,有机氯农药等在内的难降解有机污染物通过各种途径进入土壤,大气,水体,甚至渗透到地下水中,威胁着动植物及人类的健康。因此,寻找更加绿色环保,高效节能的方法来解决污染问题迫在眉睫。电芬顿(electro-Fenton,EF)技术是一种处理废水中难降解有机物的高级氧化技术,对处理废水中的难降解有机物具有独特的优势,电芬顿技术降
学位
电解水制氢是一种高效的制氢途径,贵金属基的催化剂(Pt,RuO_2,IrO_2)被认为是高效理想的析氢催化剂,但是其资源稀少、价格昂贵而难以进行大规模应用。二硫化钼具有和铂类似的接近于零的氢吸附自由能,表现出了优异的析氢催化活性,且具有储量大、价格低等优点,近年来成为了电催化析氢研究的热门材料。然而二硫化钼存在导电性差,催化活性位点数量较少等缺陷,其催化性能和铂族贵金属相差较大。设计合成高活性、高
学位
直升机可以垂直起降、空中悬停和低空低速飞行,是一种重要的航空飞行器。由于直升机尾传动系统为多跨轴系、传动链长,在飞行过程中容易产生振动;而在轴承外圈和轴承座孔之间安装橡胶硅油组合减振环可起到减小振动幅度以及抑制振动传递等作用。本文以橡胶硅油组合减振环为研究对象,展开了以下几个方面的研究:1)确定橡胶硅油组合减振环中聚氨酯空心橡胶环的制备原料及工艺,并且对橡胶试样进行动态特性试验。选择浇注型PTMG
学位
热电材料可通过其两端的温差实现电能和热能间的相互转化,在能源的回收再利用领域备受关注。Mg_3Sb_2化合物作为zintl相化合物的一类,电性能易于调控,热导率低,并且具有绿色环保,储量丰富等优点,是一种具有应用潜力的热电材料。本论文以Mg_3Sb_2基热电材料为研究对象,通过添加额外的Mg元素补偿Mg空位缺陷,分别采用机械合金化方法(mechanical alloying,MA)和固相反应方法(
学位
热轧是一种制备高性能铝合金厚板的关键工艺,对于航空航天、轨道交通及汽车工业等各个领域,铝合金厚板的需求越来越大,该工艺可实现板材的大变形,消除厚板的铸造缺陷、细化晶粒,提高厚板性能。随着航空航天工业的发展,对铝合金厚板的性能提出了更苛刻的要求(如对铝板的强度要求甚至达到700MPa以上,厚度要求甚至达到250mm以上)。然而,传统对称轧制造成轧板表面变形大和中心变形小的不均匀分布,会引起微观组织及
学位
为匹配低压压气机转子与风扇之间的不同的转速,提高发动机效率,风扇驱动齿轮箱被应用于高涵道比涡扇发动机。风扇驱动齿轮箱传递功率大、结构紧凑、冷却与润滑条件苛刻,为进一步降低风扇驱动齿轮箱温度,本文基于CFD方法开展了行星轮开孔回油下风扇驱动齿轮箱热分析研究,探讨了风扇驱动齿轮箱行星轮开孔回油快速冷却技术的可行性。本文主要完成了以下几个内容:(1)基于赫兹接触理论推导了人字齿齿面接触应力,求解了内、外
学位
在全机疲劳试验中,准确检测疲劳裂纹至关重要。通过传感器监测飞机结构在载荷谱作用下的响应应变,并由试验人员根据应变变化趋势来分析结构疲劳损伤状态,是目前普遍采用的方式。这种半自动半人工的试验数据分析方式不仅工作量大,而且依赖试验人员的经验。为了解决该问题,本文对全机疲劳试验数据处理及分析方法展开研究,并在此基础上开发了相应的软件系统,实现了对疲劳裂纹准确、高效的检测。主要的工作内容与成果如下:(1)
学位
尾传动系统是直升机传动系统的重要子系统,具有传动链长、弹性支承多且转速高等特点,振动问题突出。对于超临界尾传动系统,在通过临界转速时,振动幅值急剧增大,致使作用于轴系零件上的动载荷随之上升,因此必须采取措施对其抑制。在轴承外圈与轴承座孔之间加装聚氨酯橡胶减振环,可有效控制尾传动轴系振动。聚氨酯橡胶减振环的刚度与阻尼受支配的影响因素较多,掌握其特性是设计尾传动系统的重要基础。本文针对聚氨酯橡胶减振环
学位
随着科学的进步与社会的发展,越来越多的随机现象成为科学研究的焦点,作为研究工具的概率统计,也越来越受到人们的重视.概率论极限理论是概率统计学科中比较重要的理论基础,我们对次序统计量线性组合的极限性质进行研究具有重要的意义.第一章主要介绍了本文的研究背景,撰写本文的意义所在以及本文的主要研究内容,同时对所要研究的主要模型进行了说明.为了更好地说明本文的主要研究内容,第二章介绍了一些概率论基础知识,比
学位
标准化是现代化生产设计的重要部分,是实现互换性的必要前提,标准化技术的应用具有提高生产率、减少重复劳动等优点。标准化技术在航空企业中已应用多年,标准件被大量应用于企业的工装设计中,但仍存在两个突出问题:一方面,企业缺乏从非标件逐步升级为企标件的管控和评价机制,升级过程均由人工完成,导致标准件的种类和数量不足;另一方面,已有的标准件库侧重元件模型的信息管理,而忽视了标准件的快速重用,进而影响了标准件
学位