过去几十年中对交通与土地利用的研究主要集中于交通工程学和城市地理学领域,学科思维的分异带来学科内部此方向研究各自侧重的同时也造成学科之间研究成果相整合的困难。在这种学术研究和随之实践体制的双重作用下,整合二者的研究面临学术内涵尺度不多元化和理论研究平台不结构化的问题。 为进一步推进整合二者的研究,本文从城市规划学的角度出发进行了精明整合城市交通与土地利用的规划学视角透视,力图构建当代前沿城市规划理论中国化背景下的整合理论及其规划模式。 其中理论构建部分阐明了精明增长中国化的内涵、以及精明增长的城市交通与土地利用规划内涵两个主要内容,这两个内容同时也构成了论文的前两大结论。特别的,论文在此基础上提出了整合二者的三元学科综合理论研究平台框架,为后续进一步研究指明了方向;作为论文的另一个结论,规划模式部分按照“分析因素→操作导则→适用策略”的主线论述了规划模式在规划实践中的具体分析和应用方法。既是规划设计中思维的逻辑展现序列,也构成了规划方案形成后的评价依据。从而,精明整合交通与土地利用的规划内涵得到了理论研究和实践操作中的双重展现。 此外,对于定位于定性整合研究的本文最后展望了后续定量化研究的可能方法与途径。然而,以交通与土地利用互动研究的发展轨迹来看,本文仅仅是城市规划学对此系统研究的初步开端,无论在结构体系还是具体的研究内容中试错的意义远大于研究成果可能达到的积极效果。 总之,本文精明整合城市交通与土地利用具有理论性、地域性、综合性的研究特点。论文的体系结构和内容结论对于城市规划学对此的进一步研究,以及相关主体学科的参考研究均具有一定的积极意义。