流动式架桥机是多山的地理环境中高速铁路建设的必须的重型机械工程设备。SLC900型流动式架桥机是集机械、液压、电气控制于一体的技术先进的重型工程机械，能够独立的完成提梁、运梁、架梁的工作。本文针对国内最新制造并应用于西部铁路建设中的SLC900型流动式架桥机转向系统的同步控制进行了深入的理论研究与应用实现的探索。根据架桥机的工作原理，总结了在各种转向模式下各个轮组转向角度的计算方法；结合阀控液压缸系统的特点，建立了单个轮组转向的数学模型；选取等同——主从控制方式作为转向系统同步控制的控制策略，并应用分段式PID控制算法和模糊PID控制算法；建立了流动式架桥机转向系统的仿真模型，并进行仿真验算；设计电控系统的硬件结构，将仿真模型转化为控制器程序，进行了现场的试验调试。本文针对转向同步控制，以实现超大型架桥机转向系统具有更好的同步性、稳定性、快速性、准确性为目标，采用理论研究、仿真分析和实验研究相结合的方法，采用等同——主从控制策略，实现了转向同步控制系统的高同步性控制，为整个流动式架桥机的安全平稳运行奠定了基础，同时为大型轮胎式重型移动设备的转向控制提供了有价值的可借鉴实例。