浮力塔式钻井及生产平台可以在100-200m水深的水域工作,并且可以移动,节约了小型边际油田的开发成本,平台还可以对原油进行储藏,既免去了浅水钻井设备,又为作业者提供了很大的空间。在世界海域内边际油田的总储量可观,为了开采这些油气储量,必须在技术上有所突破以降低开发成本,因而应用浮力塔式平台对其进行有效开采无疑是一种新趋势。浮力塔平台在生产基地建造完成之后需要进行装船运输到工作海域,因此装船是影响整个工程的重要环节。浮力塔平台主体为柱状海工结构,不同于一般大型钢结构物,其装船需要特殊设备支撑。本论文针对在南通惠生重工生产建造的世界上首座浮力塔平台的装船过程进行研究,对装船过程中结构使用有限元模拟进行强度分析。首先,本文简单介绍了浮力塔平台的装船过程,并简要介绍了有限元理论和结构分析的基本原理,为接下来的研究工作提供了理论基础。其次,本文对浮力塔平台装船进行方案设计,并详细阐述了支撑结构箱型梁和搁墩的设计优化思路,通过理论计算和有限元强度分析两部分论证设计的合理性。最后,对浮力塔平台主体和上层建筑装船过程进行强度分析,使用有限元分析软件对浮力塔平台主体、箱型梁、搁墩和上层建筑及支撑桁架进行建模,模拟其装船过程中结构进行详细的强度分析,对浮力塔平台结构的设计具有一定的指导意义。本论文形成了一套适用于美国船级社规范的浮力塔平台装船过程强度分析流程,该流程可适用于同类海洋平台结构的装船过程强度分析,有着重要的实际指导意义,本论文的研究方法具有一定的适用性和工程应用前景。