随着我国工业建筑事业的快速发展,一系列大型结构不断涌现,而这些大型结构的很多部位是典型的大体积混凝土结构。而基础大体积混凝土的温度与裂缝控制问题一直是大体积混凝土结构施工的重点与难点。在大体积混凝土结构中使用中低热水泥可以有效地降低结构内部最高温度,减小温控工作的压力。然而,大体积混凝土采用低热水泥进行施工时,常存在混凝土强度发展不理想、需要提前预定和长途运输、依然要采取温控措施、大大增加工程成本等问题,并且采用普通硅酸盐水泥成功完成大体积混凝土施工的案例也很多,这使得工程在选择水泥品种时面临两难的境地。因此针对此类大体积混凝土施工时,如何在材料供应及温控措施有限的情况下,合理地选择材料尤其是选择合适的水泥品种,并设计较优的混凝土配合比以满足工程需要,是保证工程顺利实施的前提。本文以某桥梁大体积混凝土工程为研究载体,主要进行了以下研究：(1)在混凝土配比试验基础上,研究了胶凝材料用量、粉煤灰掺量、不同砂率、外加剂掺量对大体积混凝土热学、力学性能影响。(2)针对水泥品种选择的需要,对普通硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥三种水泥分别进行了配合比设计及细致混凝土热学、力学性能对比试验。(3)在获取真实的混凝土性能参数的基础上,针对主塔承台(分层浇筑)及副孔承台(整体一次性浇筑)两类结构,考虑预设的温控措施,对采用不同水泥品种配比的工况进行了有限元数值模拟对比分析,并对关键点的应力发展和整体结构安全防裂系数进行了比较,确定了适用于本工程承台施工的水泥品种及施工配合比。(4)研究成果应用于主塔及副孔承台大体积混凝土施工,通过温度监测结果分析,进一步比较了普通、中热、低热三种硅酸盐水泥的工程实施效果,为类似工程提供工程经验。