随着不可再生能源的消耗殆尽和环境污染的日益严重,开发利用可再生能源成为人类必须采取的措施。另外随着城市道路建设和交通运输业的发展,交通噪声污染越来越严重,引起社会的普遍重视,正在积极探求控制交通噪声的有效措施。太阳能光伏声屏障同时具有吸声降噪和光伏发电的功能,有着巨大的市场潜力。本工作对太阳能声屏障进行了深入的研究,设计了一种基于吸声共振结构的新型光伏声屏障,在实验上详细研究了这种新型光伏声屏障吸声降噪效果和光电转换效率。(1)研究了道路声屏障的声学特性,分析了声屏障的降噪机理,探讨了不同声源状况的声屏障插入损失计算方法以及声屏障的声学设计方法。确定了高速公路声屏障的几何形状和位置。这些研究工作为今后更加深入和全面地研究太阳能光伏声屏障的声学特性提供了理论基础。(2)研究了穿孔板吸声共振结构的吸声机理,建立了共振频率理论模型,设计了一种新型的吸声共振结构的太阳能光伏声屏障,利用驻波管法实验研究了不同吸声共振结构参数下的光伏声屏障在低频、高频范围内的吸声系数。实验研究发现这种新型结构的光伏声屏障吸声降噪显著,并确定了具有最佳降噪效果的结构参数。(3)系统深入地对光伏声屏障的光电转换效率进行了实验研究,研究并分析了相同光照强度和温度、不同结构参数的光伏声屏障的光电输出特性,并与单晶硅电池板的光电转换进行了对比,确定了具有最佳光电转换效率的光伏声屏障的参数与工作条件。