国际间贸易的不断发展,为海上航运提供了大发展的契机,但是船舶数量的不断增多也提高了海上事故发生的可能性。作为保护海上人民财产最后一道防线,海上搜救一直发挥着巨大的作用。如何提高发现目标的可能性和救助目标的成功性也一直是各国专家不断研究的课题。搜救行动是一个复杂的系统工程,主要由搜寻和救助两个部分组成,要把目标成功救至安全区域,搜寻和救助都必不可少。而搜寻可以说是整个搜救行动的基石,可以说只要发现了目标,搜寻就成功一半；发现不了目标,后面一切救助都是空谈。在搜寻过程中,通常需要分两步进行：首先需要确定搜救区域,搜救区域的大小、位置等因素需要根据当时海上风流、目标特性确定。确定搜寻区域并保证目标能处在此区域内的概率称之为包含概率(POS)。其次就是在这个搜寻区域里面寻找目标。在搜寻区域中发现目标的概率我们称之为发现概率(POC)。发现概率是搜寻人员在制定搜寻计划时所有考虑的一个重要因素,它既体现了搜寻设施发现目标的能力和搜寻的努力程度,又能反映出搜寻区域的大小特性。本文主要通过介绍发现概率的相关概念和理论,在提出发现概率初始公式的基础上对其进行修正,针对原始公式只针对静止目标的缺点,引入了搜寻目标运动因素的影响,并对影响修正后发现概率大小的因素进行了分析。最后引用“吉松5”轮的搜救案例画出了发现概率与搜寻时间的曲线图,并制作了发现概率计算器。本文的研究结论在一定程度上可以为进一步完善搜寻计划,帮助海上搜寻提供适当的参考价值,对我国的海上搜寻研究有一定的意义。