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在雷达实测数据中，经常会发现实际中杂波与理想的杂波模型出入很大。本文结合雷达实测数据，对杂波特性、杂波抑制技术展开分析研究，并结合“某雷达信号处理”项目的需要完成杂波抑制的工程实现。主要工作如下： 1.杂波特性研究。首先介绍了杂波基本的统计特性，给出了目前拟合杂波功率谱和幅度分布的统计分布函数；然后具体研究分析了二次回波的成因及其幅度特征、相关性和频谱特征，并结合对海雷达实测数据的仿真结果进行验证。研究结果表明二次回波的幅度、相关性在脉间出现“跳动性”且其频率分量个数与脉冲参差重复频率个数相同；最后结合海空兼顾雷达对空模式实测数据研究仙波特征，研究结果表明仙波多分布在雷达近区，航向基本与风向一致，且多普勒频率范围固定。 2.杂波抑制技术研究。首先从频域滤波角度着手，研究了MTI、MTD技术。在MTI技术研究上，主要分析了预测误差法和零点分配法两种优化的MTI滤波器设计方法，并结合对海监视雷达的实测数据，验证、对比了三种AMTI(杂波谱中心补偿法、权系数库法、N通道选择法)方法的有效性。研究结果表明，N通道选择法不仅无需测频，实现方便，而且可以在较低的滤波器阶数下取得良好的杂波抑制效果；在MTD技术研究上，主要分析了“MTI+FFT”和点最佳多普勒滤波器组的设计方法，并对点最佳多普勒滤波器组进行改进，降低其副瓣电平，结合海空兼顾雷达对空模式下的实测数据，验证、对比三种MTD滤波器组设计方法的有效性。研究结果表明，改进的点最佳多普勒滤波器组对消杂波干净且对“目标”增益最高；然后利用二次回波特有的幅度特征，提出了两种抑制方法，对海雷达实测数据处理结果表明，两种方法均可以很好的抑制二次回波；最后利用仙波特定的多普勒频率范围，提出仙波抑制方案，实测数据处理结果表明了方案的有效性。 3.杂波抑制技术的工程实现。首先介绍了雷达信号处理机的整体设计方案并给出了FPGA、外部存储QDR的芯片选型；然后详细介绍了雷达自适应杂波抑制技术的逻辑设计方案，主要包括杂波图及杂波轮廓图模块、滑窗MTI模块、自适应选择输出模块；最后通过Modelsim仿真和ILA调试验证了逻辑和时序的正确性。