城市道路网络是城市交通的基础,其可靠性有着极其重要的作用。随着社会的进步,人们对交通网络在日常条件下的应变能力提出了更高的要求,交通系统在日常交通状态下的可靠度研究也越来越受到重视。本论文首先在阅读有关研究文献的基础上,对各种可靠度的概念及进展进行了分析。本文的重点在于交通系统在日常交通状态下的可靠度研究,由于畅通可靠度较为充分的考虑了路网实际通行能力和交通需求随机性,能有效反映日常条件下城市拥挤路网的运行状况,因此采用该指标作为路网可靠性的评价指标。论文旨在构筑城市道路网络畅通可靠度模型,为了避免问题的复杂化,首先从一般系统可靠性数值分析方法着手,利用图论的最小路集法将路网简化为简单串并联网络。其次,在传统路段畅通概率计算方法的基础上,分析交通流特性并结合北京市路网实时数据,构建城市道路交通网络单元(路段)畅通可靠度计算方法。并以以上两点为基础建立了城市道路网络畅通可靠度计算流程,结合北京市区域路网的实时数据进行示例分析,验证了分析方法的有效性。最后,论文依据敏感度分析原理,对路段进行敏感度分析,确定路网中的关键路段,提出了提高城市道路网络畅通可靠度的方法,为相关管理部门提供决策以及理论支持。本文所研究的城市道路网络畅通可靠度能够评价日常条件下区域路网整体的交通运行状况,能够定位城市道路网络中的关键路段,引起人们对于城市道路网络故障的重视,为防备道路网络破坏、城市道路网络合理的改扩建规划、提高道路网络可靠性和服务质量等方面都极有极其重要的理论和现实意义。