作为推动社会经济发展的快速通道的公路,在为区域发展带来经济快速发展的同时,也给生态环境带来了较大的压力。当可持续发展成为人类和自然协调发展的全球化战略的时候,提出将公路发展作为绿色快速通道。解决这一问题的关键就在于应在公路施工过程中推行满足可持续发展战略要求的施工技术和施工模式,对公路的建设实施绿色施工,并对其进行评价。本文创造性地提出将热力学熵理论应用于公路施工系统绿色评价研究中,为公路绿色施工评价的发展和完善提出了新的理论方面的探索。本文通过深入分析和研究公路施工系统的特点,引入热力学熵理论对其进行描述。依据公路施工系统和热力学熵系统的相似性,构造了公路施工系统的类热力学熵描述,提出了公路施工系统施工熵、施工负熵、施工总熵的概念,揭示了公路施工系统类热力学熵产生的内部机制。运在管理学方法的基础上分析并建立了基于负熵理论的公路绿色施工评价指标体系。通过对热力学信息熵理论模型的研究提出建立公路施工系统熵理论数学模型。探讨和研究了公路施工系统熵模型在实际工程利川至腾龙洞段公路施工系统评价中的应用,并计算得出评价结果,从而证明该理论的正确可行,为公路施工系统评价是否符合可持续发展要求提供参考。