以钢材、水泥和砖为典型代表的传统建筑材料,是高能耗、高污染、高排放的产物,带来了巨大的环境负荷,难以契合可持续发展的要求。使用环境友好型、可降解再生的绿色材料应用到工程结构中,对传统建材起到有益补充,甚至在一定范围内逐渐取代传统建材,是建筑行业寻求新发展的必经之路。为响应新时代绿色建材的号召,本文立足于课题组的过往研究之上,对带约束拉杆薄壁型钢管/竹胶板组合空芯长柱(SBCCB)的轴压性能进行了研究。本文首先针对组合空芯长柱改变了约束拉杆设置方式,优化设计并制作了 4个SBCCB长试件进行轴压试验,总结归纳了组合空芯长柱的破坏模式,重点考察了长细比、净截面尺寸、横向约束拉杆排数及相对竖向间距比对破坏模式、极限荷载和变形特征的影响;然后基于ABAQUS软件建立了试验仿真有限元模型,并通过正交试验方法扩展参数设计,探究了长细比、挣截面尺寸、横向约束拉杆排数及相对竖向间距比对轴压承载力的影响规律。结果表明:组合空芯长柱的破坏模式可分为端部竹胶板压溃破坏、局部开胶压折破坏和压曲整体失稳破坏;净截面尺寸的增大是轴压承载力提高的关键因素;长细比越大,组合空芯长柱的刚度越小,将提早进入到弹塑性变形发展阶段,导致侧向挠度和应变的发展较大,使轴压承载力不断降低;约束拉杆的相对竖向间距比越小,它与薄壁型钢管协同产生的套箍效应越显著;增加横向约束拉杆排数对阻抑开胶退化行之有效、能引导进入不同的破坏模式来提升抗压受荷能力。通过非线性回归分析建立的轴压承载力计算公式,较为全面地体现了组合空芯长柱轴压承载力的变化规律,并按净截面尺寸分组绘制出了组合空芯长柱的柱子曲线,可作为40≤γ≤75的带约束拉杆薄壁型钢管/竹胶板组合空芯长柱(SBCCB)的轴压承载力设计依据。