城市的快速发展让高架交通设施应运而生,在给人们带来便利和快捷的同时,形体过大的高架设施又给城市的景观带来了破坏与分割。依据景观都市主义以及城市空间发展战略思想,城市高架设施具有巨大的景观改造潜力。本文应用了景观都市主义理论以及景观评价标准针对兰州市5座车行高架和5座人行高架进行问卷调查,数据评价分析等方法,得出景观改造思想并应运至兰州市车行、人行高架设计实践中加以论证。探索城市车行高架与人行高架的景观设计方法和原则。研究结果如下:1、依据景观都市主义理论,通过国内外优秀案例给予研究依据和研究方向,并且基于景观设计的理论对城市高架分车行高架和人行高架的分类研究,综合对比,为研究成果提供理论和实践双重依据。2、在研究调研中,结合城市评价标准,选取兰州市具有代表性的5座车行高架和5座人行高架进行问卷内容设计,并较为全面的发放问卷和调查采集,最后依据评价标准将问卷采集数据代入评价计算公式进行数据分析,为研究给予科学的数据理论依据。3、依据评价数据,代入兰州市5座车行高架和5座人行高架设施进行比对研究,得出高架景观设计原则如下:(1)高架形体景观设计原则(2)高架文化景观设计原则(3)高架绿化景观设计原则(4)高架感官景观设计原则(5)高架人性化设计原则4、从高架形体景观设计原则、高架文化景观设计原则、高架绿化景观设计原则、高架感官景观设计原则、高架人性化设计原则应运至兰州市解放门高架桥和兰州市五泉山公园高架设计试探性方案,从实践中加以论证。