随着汽车产业的日益扩大,汽车功能不断提升,行业标准中对汽车零部件的要求越来越严格,高精度、高强度的锻件更能迎合主流市场。因此,对于汽车零部件制造厂来说,实现高质量、低成本、高效率的汽车零部件的生产开发,才能在汽车市场中赢得一席之地。在这种情况下,新的成形工艺的发展以及新材料的开发逐渐受到各汽车企业的重视。三脚突缘是乘用汽车传动轴上的零件,用于传递发动机的扭矩和承受弯曲组合载荷,是乘用汽车传动系中与花键轴连接的重要关键零件之一。该三脚突缘形状较为复杂,并且端部面成三个分杈枝和凸台,其成形难度大,对成形工艺要求高。探索该类零件的合理成形方法对我国汽车工业的发展具有重要意义。为了尽可能降低生产成本,使锻件达到少切削加工的目的,本文根据热锻和热挤压成形理论,针对乘用汽车三脚突缘零件的自身特点,建立了三脚突缘热模锻成形过程的三维刚粘塑性有限元模型,采用DEFORM-3D有限元软件对三脚突缘模锻成形过程进行了详细模拟。重新设计了模锻成形工序和各工序模具形状,探索一条适合乘用汽车三脚突缘生产的途径。另外,对成形模具做相应的模具应力分析以及磨损分析,预估模具的使用寿命。本文研制的乘用汽车三脚突缘成形新工艺,为该零件的国产化提供了一条行之有效的途径,同时工艺研究的成功经验能为类似突缘杈枝零件的成形提供一定借鉴。